成都訊 3月21日，隨着最後一塊頂板澆築完成，成都軌道交通27號綫一期工程金府站主體結構順利封頂，這也標誌着全綫23座車站主體結構全部封頂。
　　據介紹，此次封頂的金府站是27號綫全綫第17座車站，位於中環路與交大路交叉口，車站爲地下三層14米島式站臺車站，共設置2個出入口，3組風亭，與既有地鐵6號綫金府站呈“L”型换乘，標準寬度爲23.3米，全長166.7米，基坑開挖最深達29.2米，土方總量約10.9萬方。
　　爲滿足金府站中環路6+2車道要求，經優化設計，金府站主體結構施工采用半蓋挖工法，蓋板采用臨時鋼立柱支撑。换乘通道施工在成都地區首次采用蓋挖轉全蓋挖轉擴挖轉暗挖工藝轉换，施工工藝復雜，施工難度大。接下來，成都軌道交通27號綫一期工程將全面進入車站附屬結構和區間盾構施工階段，確保按期開通運營。
　　成都軌道交通27號綫一期工程是成都北部外圍的填充綫，運營采用無人駕駛技術，呈北-南-西走向，項目北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站。
　　綫路全長約24.86千米，共設車站23座，其中换乘站9座。綫路建成後將進一步加强北部區域與中心城區聯繫，提昇快速軌道交通服務水平，改善沿綫居民公共交通出行條件。（袁弘）