清遠訊 8月3日凌晨5點，在連續澆築38小時後，廣東交通集團在建的清花高速北江特大橋首個主墩承臺澆築完成，爲後續橋梁塔柱施工奠定基礎。
　　清花高速是廣東省“十四五”重點建設項目之一。項目起於清遠市清新區太和鎮，與汕湛高速公路相接，終於花都區炭步鎮，與西二環高速相接，途經廣州、清遠兩市七鎮一街，全長約54公里。
　　北江特大橋主橋長1440米，爲雙索面混凝土四塔斜拉橋，横跨北江，連接清城區横荷與清新區山塘，是清花高速項目的關鍵控制性工程。
　　清遠又稱鳳城，項目結合鳳凰展翅入江救助百姓的典故，以“鳳凰展翅”爲主題，將鳳凰羽翼的弧形層叠曲綫應用於北江特大橋主塔造型。大橋主塔塔身形似“鑽石”，塔冠爲“鳳凰尾翼”造型，斜拉索采用扇形布置，空間雙索面，每一扇面由28對斜拉索組成。
　　此次澆築的5#水上主墩承臺長34.8米、寬22.8米、高6.5米，鋼筋數量多、預埋件多，存在温控要求嚴，施工澆築週期長、難度大、安全施工風險高等難題。
　　爲保证承臺質量和結構安全，項目采用C45標號混凝土澆築，分兩次完成。首次澆築時間爲7月5日，此次澆築從8月1日下午3點開始，持續38個小時，澆築混凝土2777立方米。
　　混凝土澆築前，技術人員通過降低混凝土入模温度、合理布置冷却水系統、嚴控表面保温保濕等措施，對大體積混凝土施工進行温度控制。最終，承臺施工一次成優。
　　項目黨支部書記、副主任張澤鵬介紹，自5月份以來，項目全綫開展勞動競賽暨雨季攻堅活動，1400多名參建人員全力以赴加速推進項目建設。目前清花高速項目全綫已完成樁基2623根，橋墩844個，箱梁預製工作有序推進，北江特大橋正在穩步推進其他主墩承臺建設。
　　清花高速計劃2025年建成通車。項目建成後，將進一步强化粤港澳大灣區對清遠的輻射帶動作用，推進廣清一體化發展，助力粤港澳大灣區經濟社會發展。（粤交集宣、李鴻昇、馬定樂）