7月31日，隨着一段長9.73米、寬3.24米、高3.86米、重66噸的鋼桁梁精準吊裝就位，世界單聯最長無砟軌道橋梁首件吊裝工作順利完成，標誌着雄商高鐵黄河特大橋主橋正式進入鋼梁架設階段。
　　雄商高鐵黄河特大橋主橋作爲雄商高鐵項目的控制性工程之一，在河南省臺前縣和山東濟寧梁山縣間跨越黄河，橋梁總長1600米，是世界上單聯最長的無砟軌道橋梁，全橋總用鋼量約4.3萬噸。
　　雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八横”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成部分，位於河北省、山東省、河南省境内，北起雄安站、南至商丘站，綫路全長約552公里，設計時速爲350公里/小時。該高鐵建成後，將對引領“一帶一路”“京津冀協同發展”“黄河經濟帶”我國三大戰略縱深發展，助力建設千年大計“雄安新區”，以及促進沿綫地區社會經濟發展發揮重要的基礎支撑作用。
　　此次雄商高鐵黄河特大橋鋼桁梁首件的順利吊裝，爲大橋跨越黄河施工的順利推進實現了良好開端，爲助力雄商高鐵全綫早日開通奠定了堅實基礎。（柴安東、李秉禪）