北京訊 記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖後，全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，較現圖增加46列；開行貨物列車22182列，較現圖增加394列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提昇。
　　國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調圖是鐵路部門主動服務國家戰略，深化運輸供給側結構性改革，適應客貨運輸市場需求，對運輸組織做出的一次全面系統調整。
　　一是擴大京津城際鐵路和廣深港高鐵運能，助力京津冀協同發展和香港與内地人員往來。
　　采用動車組重聯運行、開行長編組動車組等方式，擴大京津城際鐵路運能，每日增加3.1萬個高鐵座席；首次開行滄州西經京滬高鐵、石濟高鐵至石家莊的G字頭動車組列車2列。統籌廣深港高鐵日常綫和高峰綫列車開行結構，增加日常開行的跨境G字頭動車組列車18列，其中首次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動車組列車，助力香港與内地人員往來。
　　二是增開進出東北高鐵列車，更好服務東北全面振興。
　　其中，首次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間4列停站少、旅速快、旅時短的G字頭動車組標杆列車，運行時間大幅壓縮，最快6小時25分可達。
　　三是西部鐵路提質運營，爲西部大開發注入新動能。
　　其中，蘭新高鐵蘭州至西寧段按時速250公里高標運營，首次開行西寧進京、進滬G字頭動車組列車，北京西、上海虹橋至西寧間分别最快10小時16分、12小時28分可達，西寧至蘭州運行時間壓縮至59分鐘；青藏鐵路西寧至格爾木段列車運行時速提昇至160公里，首次開行西寧至格爾木間4列復興號動力集中動車組列車，運行時間將大幅壓縮，最快5小時59分可達。
　　四是壓縮普速旅客列車運行時間，全面調整旅遊列車運行綫。
　　科學、均衡安排普速旅客列車停靠車站、停站時間，直通普速旅客列車平均壓縮全程運行時間約23分鐘；全面調整旅遊列車運行綫，安排滿洲裏至深圳東等長途運行綫27條、北京豐臺至黄山等中長途運行綫14條、太原至中衛等短途運行綫29條。
　　五是大力增開貨物列車，提昇鐵路保通保暢能力。
　　包括優化主要幹綫列車開行結構，進一步提昇出疆、入關貨運能力，增加蘭新、沈山、浩吉、京九鐵路等主要貨運通道貨物列車98列；開行鄉村振興班列15列，爲鞏固拓展脱貧攻堅成果、推進鄉村振興發展提供有力支撑等。（樊曦）