廣州訊 夏季來臨之際，廣州天氣逐漸炎熱。廣州建築屬下機安公司承建的廣州南站區域地下空間及市政配套設施工程項目配套冷系統施工專業承包項目已完成主體工程施工，進入移交驗收階段。待正式投入使用後，項目最大供冷能力爲14040冷噸。
　　冰蓄冷技術在夜間用電低谷期，利用電力制冰儲存在蓄冰裝置中；在白天用電高峰期，把儲存的冷量釋放出來，滿足建築物降温需求，减少空調電力負荷。實踐表明，冰蓄冷技術可大幅减少了白天高峰電價時段用電量，既降低了空調系統的整體運行費用，又有效助力電力負荷移峰填谷。
　　廣州南站是華南地區最大、最繁忙的高鐵樞紐，廣州南站地下空間有望成爲大灣區與華南地區交匯客流量最大的高鐵交通樞紐上首個大型商圈。作爲廣州南站的重要配套工程，南站冰蓄冷項目核心部件組成包括主機房、冷却塔、高低壓配電房等。主機房占地面積約4000平方米。項目蓄冷冰槽爲獨立設備，其中蓄冷冰槽槽體爲1417平方米，槽内含45臺蓄冰盤管，采用10mm厚度鋼板製作，總蓄冰量達14040冷噸。
　　面對浩大的工程量，機安公司在項目一綫應用裝配式BIM技術，明晰狹窄空間管綫分佈，合理安排施工工序，有針對性地協調衆多施工難點，减少返工和誤差，爲項目開好局、起好步奠定了堅實基礎。進場前，項目部提前部署施工計劃。從室外冷却塔基坑開挖開始，項目部以地下室負一層主機房施工爲重點，平行推進分層施工、分段調試和整體聯調，預判項目需求，充分發揮有限人力物力的最大效能。“2臺雙工况離心式冷水機組、1臺基載變頻離心冷水機組、45臺蓄冰盤管、13臺水泵、2臺板式换熱器總重量達230噸，爲了把這些‘大家伙們’運到負一層，我們針對危險源分析評估及預防控制措施編制了專項吊裝方案，對起重設備的吊索具、現場地基承載力、托架及安全路綫進行反復檢測，最後，僅用了2天便順利吊裝完成。”項目經理謝胤昆説道。
　　由於冷却塔位於地鐵站交匯綫上，項目部在實施冷却塔頂的管道焊接時，統籌做好申請和準備工作，配置防火布、滅火器、接火盆、水源等物品作防護，並安排3名監火員在不同方位監督作業，待焊接完成後的24小時内派專人守護且不斷爲作業點澆水，確保無火灾隱患。
　　南站冰蓄冷項目投産後將爲廣州南站地下空間、高鐵新城區域供冷，相較常規空調系統，每年可爲客户節約20%~50%的運行費用，並助力實現雙碳目標。（楊智明、陳思琪）