汕頭訊 一年之計在於春，在廣東交通集團所屬潮汕環綫高速京竈大橋項目的建設現場，建設者們正在加緊施工，幹勁十足，一派熱火朝天的繁忙景象。3月25日凌晨，京竈大橋項目主橋南主塔下横梁澆築圓滿完成，標誌着南主塔由下塔柱轉入上塔柱施工階段，項目建設按下“加速鍵”，奮力奪取第一季度的“開門紅”。
　　潮汕環綫高速京竈大橋項目總長3110米，其中，京竈大橋主橋爲項目全綫的控制性工程，全長約1793米，采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼-砼組合梁斜拉橋設計，跨越榕江南河，最大跨徑爲350米，高度約爲126米的南北兩個主塔分别位於汕頭市和揭陽市境内。塔柱斷面形狀設計爲鑽石型，並提取汕頭市市花“金鳳花”和揭陽市市花“蓮花”作爲設計元素，通過花瓣的形態組合進行演變設計，“雙花”盛開寓意“汕揭同源，花開連城”。
　　據瞭解，截至目前，京竈大橋項目已完成軟基處理87%、橋梁基礎96%、橋梁下構91%、橋梁上構43%、涵洞工程79%，爲完成全年建設目標任務奠定基礎。“我們充分利用春季施工黄金季節，全力推進施工，全面掀起大乾熱潮，確保施工進度。”京竈大橋建設管理處副主任劉俊鋒向記者介紹。
　　據京竈大橋建設管理處工程管理部負責人黄群標介紹，爲確保今年開好局、起好步，項目按照主塔施工各節段進度節點時間，製作了形象進度圖，掛圖作戰，精心組織，采取塔、梁同步施工，細化到以“天”爲單位，下横梁的澆築完成時間比原計劃提前了近10天。
　　“進度快”的前提，是保障安全質量。在京竈大橋建設管理處的統一籌劃下，項目層層落實安全責任，建立嚴格的安全檢查制度，加强現場安全管控，嚴格執行施工剛性規定，强化全員安全教育和技能培訓，落實班前安全教育，開展“平安班組”建設，確保施工安全。另外，爲切實落實施工標準化要求，項目加强對工程質量的全方位監管，把精、細、嚴、實要求貫穿到各個環節，在施工過程中，嚴格落實“三檢制”，大力推動“平安百年品質工程”建設，實現實體工程綫性流暢、内實外美。
　　項目建成通車後，將有效解决榕江南河兩岸數十萬群衆交流往來的交通需求，對加快推進“汕潮揭”三市同城化發展，加速建設粤港澳大灣區輻射延伸區等具有重要意義。（潘沈思）