廣州訊 《粤港澳大灣區發展規劃綱要》指出，要高標準推進廣州南沙城市規劃建設，强化生態核心競争力，彰顯嶺南文化、水鄉文化和海洋文化特色，建設國際化城市。作爲奥雅納副總工程師，香港人王漢良曾參與南沙多個大型工程項目設計。近日，他在接受記者采訪時表示，一些城市發展中常見的問題，如交通擁堵、環境污染等，已經納入南沙的頂層設計規劃中。“我們可以預見，南沙將集緑色低碳、融合生態、智慧城市於一體，將有利於成爲宜居宜業的優質生活區。”
　　 ▶▷“幾何中心”讓一小時生活圈成爲現實
　　港籍工程師王漢良先後在香港、中東地區和北京長期工作，曾參與北京大興國際機場、國家游泳中心（水立方）、中央電視臺總部大樓等内地多個大型建設項目。在駐中東期間，他還參與了阿布扎比國家石油公司總部、卡塔爾國家博物館及卡塔爾伊斯蘭研究學院等項目。
　　在粤港澳大灣區，他也參與了香港山頂凌霄閣、深圳京基100和廣州IFC等大型地標的建設，對這裏大型城市的發展變遷深有體會，“這裏的項目不單是體量大，而且對品質的要求很高，項目的設計和類型也非常創新。”2019年，隨着粤港澳大灣區加速建設，王漢良接到的粤港澳大灣區項目工程數量越來越多，於是他决定常駐深圳，全身心投入到大灣區項目當中。
　　王漢良認爲，大灣區已經從過去不同城市較爲獨立的發展，變爲通過强大的交通網絡互聯協作。以正在建設中的南沙站爲例，南沙樞紐將引入廣中珠澳高鐵、南中珠城際等8條軌道綫，通達香港、澳門、珠海、中山等大灣區城市。“南沙是粤港澳大灣區的幾何中心，交通樞紐完全建好之後去深圳、珠海、廣州、香港等城市都非常方便，一小時生活圈成爲現實。住在這裏去不同地方工作、見客户，或和朋友聚會都很方便。”王漢良欣喜地説。
　　在落實緑色發展理念方面，南沙也做出了大量努力。王漢良所在的奥雅納公司深度參與了南沙多項片區規劃、商業綜合體及科創園區項目。目前正負責建設中的明珠灣起步區二期（横瀝島尖）基礎設施工程顧問諮詢服務，涵蓋區域内的地下空間工程、市政道路、橋梁工程及景觀工程，並爲慶盛片區的産業定位及策劃、土地利用優化、緑色基建及開發實施等方面提供顧問服務。他本人還參與到了港科大（廣州）的消防設計工作中。據王漢良介紹，工程顧問團隊與明珠灣管理局深入合作，從規劃之初就會鏈接不同專業背景的工作者，從全盤出發，科學策劃片區的景觀及生態格局。“比如南沙水系發達、水網密佈，我們會在設計上注意橋梁的群體特色，橋梁不僅用於交通用途，更是城市公共空間的載體。”他介紹，在地下空間設計時，團隊會大量設計地下的汽車通道，緩解地面交通之餘也更方便市民與每個地區互相聯通。
　　 ▶▷“高質量”和“創新”成建設關鍵詞
　　在王漢良看來，“高質量”和“創新”是大灣區城市建設的關鍵詞。“這是一個新發展區域，同時依靠港科大（廣州）很强的技術研究基礎，我們在設計的時候也預留了一定的餘量，可以讓一些新的技術未來在這裏發揮，其中一個點就是無人駕駛。”他舉例，從今年1月1日起，南沙23路自動駕駛公交正式上綫運營，行駛綫路自横瀝地鐵站公交總站至靈山島環綫，全長8.5公里，行駛時速爲30km/h。乘客可以通過“南沙公交服務”預約乘坐。
　　作爲香港科技大學的校友，王漢良對港科大（廣州）爲南沙建設提供科技支撑感到無比自豪。今年十月，南沙開發區管委會與港科大（廣州）簽署《協同創新全面合作戰略協議》，助力港科大（廣州）創建世界一流研究型大學，推進重大科技成果在南沙轉移轉化。
　　王漢良表示，大灣區許多工程項目對品質提出了更高要求，“這樣的創新環境吸引着我來到大灣區内地城市工作，激勵我們大膽開拓實踐。”他鼓勵香港年輕人積極探索，在南沙開拓機遇，“未來隨着更多科技創新産業落户南沙，這裏擁有無限的可能性。”（張詩雨）