惠州訊 近日，惠州首座全鋼結構特大橋——惠陽半島橋正式通車。
　　惠陽半島橋全長約181米，橋寬爲42.3-47.3米，設計爲兩跨連續縱向非對稱空間鋼拱橋，主跨單孔跨徑152米，總用鋼量約8000噸，是惠州市首座全鋼結構特大橋。項目是惠陽區重要民生工程，正式通車將大大提高惠陽區的南北縱向交通通行能力，對完善惠陽城市功能、提昇城市品位、繁榮城市經濟，增强城市承載能力和集聚能力具有促進作用，將更好地服務於惠陽乃至惠州發展。
　　該項目由中建科工以EPC總承包模式承建、旗下中建鋼構廣東有限公司負責鋼結搆製造與安裝。惠陽以吉他文化著名，這一元素也融入設計中——橋梁連同一頭延伸處的體育會展中心、酒店一同搆成了吉他的設計造型，而作爲吉他之頸的惠陽半島橋——其縱向的拱就如琴弦，其曲面外形則恰似琴弦撥動刹那的律動。
　　項目鋼構件多爲异形結構，形式非常復雜，且上千根鋼構件無一重復，加工難度大。爲此，惠陽區屬地企業中建鋼構廣東有限公司采用三維放樣、雙曲面壓型、拱肋綫型連續匹配以及預拼裝等技術，確保鋼構件生産質量。並爲每個鋼構件定制二維碼“身份证”，掃描即可看到構件的安裝位置、截面尺寸、構件重量、製作資料等信息，實現全流程質量管控。
　　項目主梁和鋼拱起重結構形狀復雜、尺寸大、噸位重、數量多，對吊裝設備要求高，安裝精度要求高，綫性控制難度大。爲此，項目部對施工全過程進行了模擬分析，掌握了其内力及變形發展規律，對構件進行了合理的節段劃分，最大節段重達75噸。
　　項目拱肋采用“長綫法”進行卧拼匹配製造，即先在鋼箱梁上卧拼，卧拼安裝完成後，輔以全站儀等設備，保证拱肋吊點綫型精確。當拱肋調整綫形後，通過龍門吊將中心段鋼拱肋整體提昇到位，完成安裝，並安排專業測量人員進行實時測量監測，及時采取糾偏措施，確保項目建設質量得到充分保证。（吴詩航）