北京訊 近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局共同印發了《關於加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》（以下簡稱《意見》），《意見》明確了完善網絡布局、加快主軸建設、加强走廊建設、推進通道建設、提昇樞紐能級、完善多式聯運、提昇管養效能、加快智慧昇級、推進緑色轉型、提昇安全水平等十項重點任務。爲了讓社會各界更好地瞭解相關内容，31日，在交通運輸部舉辦的例行新聞發佈會上，交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興對《意見》進行瞭解讀。
　　侯振興介紹，國家綜合立體交通網主骨架是我國交通網的主通道，是國土空間開發的主軸綫，是國民經濟循環的主動脈。加快建設主骨架，是落實《交通强國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》的重要任務，是加快建設交通强國的重要抓手。
　　“目前，主骨架空間格局已基本形成，但還存在網絡不够完善、結構不够合理、部分通道能力不足、規劃建設缺乏統籌、發展質量不高等問題。”侯振興表示，爲了進一步加强對主骨架建設的政策指導，《意見》應運而生。
　　據悉，《意見》明確提出，到2025年，主骨架能力利用率顯著提高，實體綫網里程達到26萬公里左右；到2030年，主骨架基本建成，實體綫網里程達到28萬公里左右；到2035年，主骨架全面建成，爲基本建成交通强國奠定堅實基礎。
　　此外，《意見》還從完善網絡布局、加快主軸建設、加强走廊建設、推進通道建設等10個方面提出了加快建設主骨架的重點任務。同時，就加强建設協同、注重資源統籌、抓實前期工作、合理選用標準、加强技術攻關、完善技術規範等6方面提出了要求。
　　“總的來看，要做到突出‘四個注重’。”侯振興表示，一是注重系統謀劃、整體協同。注重鐵路、公路、水運、民航各運輸方式間統籌協同，强調完善網絡布局、提昇網絡效益。注重通道與樞紐間的統籌協調，加强國際性、全國性綜合交通樞紐城市建設，推進樞紐港站一體化建設。
　　二是注重緑色低碳、節約集約。將緑色低碳理念貫穿於主骨架規劃、設計、建設、運營和維護等全過程，推進以低碳爲特徵的緑色交通基礎設施建設，降低全生命週期能耗和碳排放，注重生態環境保護修復。
　　三是注重創新驅動、智能先進。加快推動主骨架交通基礎設施數字化轉型，網絡化、智能化昇級，推進智慧鐵路、智慧公路、智慧航道和港口、智慧機場、智能化客貨運樞紐建設。
　　四是注重安全發展、提高韌性。打造平安百年品質工程，提昇安全運行服務效率。加强主骨架多方式、多路徑建設，提昇網絡韌性和安全性，提高應對極端情况的能力，支撑經濟社會安全穩定發展。
　　侯振興指出，接下來，交通運輸部將把貫徹落實黨的二十大精神與做好《意見》的落實工作緊密結合起來，加快主骨架路綫方案落地，建立完善主骨架建設項目庫，做好適應性評估等工作，爲構建新發展格局，暢通國民經濟循環提供有力支撑。（訾謙）