深圳訊 10月28日10時58分，深圳地鐵14號綫首班載客列車緩緩駛入崗厦北站臺，標誌着市民翹首以盼的“兩綫三樞紐”正式開門迎客。至此，深圳城市軌道交通綫網規模達到14條，運營里程483公里。
　　據悉，“兩綫三樞紐”是指深圳地鐵14號綫、11號綫福崗區間以及崗厦北樞紐、黄木崗樞紐和大運樞紐。地鐵14號綫是深圳軌道交通四期工程最長的綫路，途經福田、羅湖、龍崗、坪山四區，共設車站18座。其中，4座樞紐站、9座换乘站。全程旅行時間約55分鐘。通車後，從福田到坪山僅需40分鐘。11號綫福崗區間的同步開通則將寶安、南山區域連接至東部交通網中。
　　三大交通樞紐中，崗厦北樞紐是深圳首個一次性建成連通5條綫路的綜合交通樞紐，作爲新地標的“深圳之眼”體現了深圳“匯聚、包容、國際化”的文化特徵；黄木崗樞紐作爲福田區重要的换乘樞紐，可爲乘客提供3綫换乘服務；位於龍崗中心城西部的大運樞紐，可實現4綫换乘，將覆蓋深圳市東部發展軸和北部發展帶，成爲東部最大的綜合交通樞紐。
　　“兩綫三樞紐”的開通運營在填補深圳坪山區地鐵交通運輸空白、緩解東部地區公共交通運輸壓力的同時，還串聯起多條既有綫路，進一步提高出行效率，讓市民感受城市軌道交通延伸帶來的幸福感。
　　值得一提的是，深鐵集團“兩綫三樞紐”項目中還融入不少“黑科技”，智慧化、便民化服務設施一應俱全。比如14號綫車厢内安裝了手機無綫充電設施，方便乘客途中使用。崗厦北樞紐在立柱上安裝視頻通話設備，有需要的乘客可及時與工作人員取得聯繫，提昇了服務效率和便捷性。
　　據悉，除此次開通的“兩綫三樞紐”外，深圳地鐵12號綫、16號綫和6號綫支綫也正鉚足馬力朝着年内開通做最後的衝刺。届時，深圳全年新綫開通里程將達到歷年來最長的128公里，將形成17條共559公里綫網長度的城市軌道交通網絡格局，進一步强化城市軌道交通主體功能，構建多層次的城市軌道交通體系，支撑深圳都市圈軌道交通一體化發展。（王春艷）