梅州訊 7月19日，記者走進位於梅縣區畲江鎮的梅州國際無水港項目建設現場采訪瞭解到，該項目路基、橋涵、房建、站改等工程均在加快推進建設，預計今年内全面完工交付使用用。
　　“注意起吊的速度和角度，確保安全！”19日上午10時許，來自四川的徐益明正在烈日下指揮着吊車安全起吊。作爲一名安全監督員，他的職責就是保障橋梁的安全施工。“我們每天工作時間是早上六點半到十一點半，下午兩點到七點，有時候晚上還會加班。”説話間，汗水從徐益明略顯黝黑的臉頰上流下。爲了保证項目加快推進，徐益明和工友們已經連續奮戰了兩個多月。
　　記者瞭解到，徐益明所在工段是竹頭窩大橋建設項目，是梅州國際無水港重點控制性工程。“這個工段我們安排作業人員26人，2臺吊車和1臺泵車。目前53根樁基已全面完成，承臺已完成超80%、墩柱完成超50%、T梁預製完成70%。”項目施工方相關負責人介紹，通過合理安排工期和人員機械，全力加快項目橋梁工程建設進度。
　　另一邊，鬆棚站站改工程第一階段施工也於7月18日啓動，現已完成拆除道岔4組，回鋪綫路185米。“人歇機不歇是我們項目建設的真實寫照！考慮到疫情和工期緊的因素，繼去年開工以來，參與項目建設的所有人員幾乎没有休假，大部分施工人員已經連續奮戰數月，目標就是保質保量完成好任務，力争早日完工交付。”中鐵十局鬆棚鐵路物流基地項目書記曹王華表示，針對工期緊現狀和天氣特點，項目部實行“兩班倒”和“三班倒”，并合理避開高温時間段作業，最大限度照顧員工、保证項目按期推進。目前項目路基工程已完成90%，新建信號樓、橋梁、涵洞等房建工程也在同步推進，預計今年内全面完工交付使用。
　　據瞭解，“無水港”是指在内陸地區建立的具有港口功能的物流中心，相當於把港口延伸到内陸。貨物在無水港内“一站式”完成訂艙、報關、報驗、簽發提單等通關手續，通過公路、鐵路等運輸方式用集裝箱將貨物運輸到目的地。
　　梅州國際無水港項目毗鄰梅州綜合保税區，由梅縣區與廣鐵集團合作共建，規劃面積約1000畝，總投資5.3億元，項目設計首期年吞吐量爲155萬噸、遠期爲360萬噸。項目建成後將與梅州綜合保税區實現“區港”聯動、協同發展。未來以梅州國際無水港爲起點，梅州將更加積極融入粤港澳大灣區、海西經濟區“交通圈”“經濟圈”，與鹽田港、汕頭港、潮州港等形成“山海聯動”，成爲粤東北地區對外開放的現代鐵路物流中心。（黄科）