北京訊 北京時間7月1日，中老鐵路萬象南站换裝場正式建成投用，首批跨境集裝箱貨物在此完成標準軌與米軌間换裝後，駛向泰國林查班港。這標誌着中老泰鐵路實現互聯互通，陸海聯運國際物流通道更加便捷暢通。
　　據國鐵集團國際部負責人介紹，中老鐵路采用國際標準軌，軌距爲1435毫米，泰國鐵路采用米軌，軌距爲1000毫米，兩種鐵路貨物運輸的互聯互通需要進行换裝作業，即將貨物從一種軌距的車輛卸下裝到另一軌距的車輛上。此次建成投用的萬象南站换裝場北向連接中老鐵路萬象南站貨場，南向連接既有老撾米軌鐵路塔納稜站，由老中鐵路有限公司投資建設。站内設置標準軌换裝綫1條、米軌换裝綫2條，在此可進行標準軌與米軌鐵路間貨物换裝作業。該場可一次同時换裝25輛泰國米軌鐵路貨車，年换裝作業能力約80萬噸。該負責人表示，萬象南站换裝場建成後，中老泰鐵路實現互聯互通，中老鐵路跨境貨物列車，向北可通達中國成都城厢、重慶團結村、西安新築等各物流集散中心，並與中歐班列相銜接，向南可經老泰間米軌鐵路通達泰國首都曼谷和林查班港，陸海聯運國際物流通道將更加便捷暢通。
　　據介紹，萬象南站换裝場的建成投用，將進一步增强中老鐵路輻射帶動作用，提昇中國與東盟國家間的國際聯運效率，降低跨境物流成本，從昆明到泰國林查班港間的運輸時間比汽車换裝倒運縮短1天左右，運輸成本减少20%以上，預計每年可吸引泰國30萬噸以上的農副産品、橡膠等跨境貨物通過中老鐵路運往中國，將爲中老經濟走廊、中國—東盟命運共同體建設提供可靠運力支撑。
　　來自國鐵集團的統計顯示，中老鐵路開通運營以來，客貨運輸呈現量質齊昇態勢，截至6月30日，累計發送旅客400萬人次，其中老撾段發送52萬人次；累計發送貨物494萬噸，其中跨境貨物82萬噸。（樊曦、徐皓冰）