香港訊 6月15日，香港運輸及房屋局局長陳帆表示，港鐵東鐵綫過海段通車能爲其它鐵路綫分流。據港鐵公司觀察，荃灣綫和觀塘綫早上最繁忙路段的乘客量分别下降逾兩成和約一成，令鐵路網絡乘客量分佈更平均。
　　陳帆介紹，東鐵綫使用新九卡列車和新信號系統後，來往上水站和紅磡站的車程縮短約八分鐘；早上繁忙時間的班次則由過海段通車前約3分鐘一班加密至現時約2.7分鐘一班。
　　此外，因應早上繁忙時間個别時段、個别車站和列車乘客較多，港鐵公司采取一系列措施疏導人流，包括在粉嶺、太和等新界北車站引導乘客到較多空間的月臺位置上車，通過“過海易”顯示屏、車厢載客情况顯示等協助分流乘客到較多空間的鐵路綫及車卡，以及於早上繁忙時間在沙田站和大埔墟站安排往金鐘站的短途班次。
　　香港會繼續督促港鐵公司因應乘客量和實際情况調整列車服務，按需要加插短途班次以應付乘客需求。
　　至於長遠鐵路網絡規劃，陳帆表示，當局正進行研究，探討鐵路及主要干道基建的整體布局，以及爲走綫和配套設施進行初步工程技術評估，讓規劃配合發展，甚至預留容量，滿足北部都會區等長遠發展需要。他指出，研究也檢視運輸基建對現有運輸網絡的影響，並擬訂相應對策。當局計劃今年下半年整合初步研究結果及展開公衆諮詢。（王焕、林雨潤）