肇慶訊 爲暢通粤港澳大灣區物流，促進外貿保穩提質，“大灣區組合港”項目年内再添新成員。近日，在肇慶海關的監管下，一批滿載花崗岩毛板的集裝箱在肇慶三榕碼頭辦結通關手續後裝上“華輝918”駁船，隨後運扺深圳蛇口港直接裝上國際貨輪運往泰國。“深圳蛇口—肇慶三榕”組合港航綫是深圳海關“大灣區組合港”項目今年以來新開通的第4條航綫，也是項目總計第19條航綫。
　　肇慶是國内28個内河主要港口城市之一，一大批知名企業在臨港工業園區依港而建，肇慶三榕港作爲國家級口岸近年來發展迅猛，去年全年集裝箱吞吐量超20萬標箱。但受珠三角水網航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國際貨輪無法直接駛入珠江水道，貨物必須通過駁船運至深圳港區，企業需要在兩地海關辦理轉關手續，貨物在港口停留時間加長，企業物流成本隨之增加。
　　爲推動大灣區物流要素快速流通，深圳海關聯合廣州海關通過共享港口代碼，一次性完成申報查驗手續，依託區塊鏈、物聯網等技術開展全程監管，做到樞紐港和支綫港運行一體化，實現貨物在灣區各碼頭間“全天候”水路調撥，無縫銜接江海物流。
　　同時，深圳海關與廣州、黄埔等兄弟海關建立跨關區專項對接及异常處置機制，强化跨關區協同監管，支持大灣區沿江沿海港口加入組合港，利用樞紐港航綫資源優勢和支綫港堆場、貨源地優勢，進一步推動灣區港口資源互補和要素合理分配。（張光岩）