成都訊 4月30日，成樂高速公路擴容項目控制性工程青衣江大橋順利合龍，實現全幅貫通，預計10月底大橋將達到通車條件。
　　據悉，成樂擴容項目全長約136公里，是四川省首條跨市域八車道高速公路，也是省内第一條大規模“四改八”經營性高速公路改擴建項目。目前，原路擴建段眉山青龍場至樂山棉竹互通81公里已建成，實現八車道雙向通行。
　　此次合龍的青衣江大橋是成樂擴容項目樂山城區過境複綫段唯一深水基礎大跨徑橋梁，位於樂山市中區棉竹鎮境内，全長1028.5米,雙向6車道，主橋采用連續剛構掛籃施工，具有深水、大跨等特點。目前，項目主綫控制性工程岷江特大橋7號橋主橋正開展掛籃施工，樂山城區過境複綫段符溪北互通等點位正大力開展施工。
　　該段建成後將形成一條成都至峨眉山更爲便捷的高速公路通道，實現成都至峨眉山的交通量在進入樂山之前提前分流，來往於樂雅和成樂高速的車輛可直接在複綫進行轉换，同時有利於樂山中心城區過境高速公路環綫的形成，路網布局得到進一步完善，爲峨眉山及樂山旅遊經濟協同發展提供有力保障。
　　據瞭解，成樂擴容項目全長約136公里，全綫共設3對服務區、17個收費站，包含新建複綫段、原路擴建段和樂山城區過境複綫段三部分。
　　新建複綫段雙向八車道，起於成都市三環路川藏立交，止於成雅高速青龍場，長約41.5公里；原路擴建段雙向八車道，沿成樂高速原路兩側加寬，止於樂山市中區辜李壩，順接樂宜高速公路，長86.2公里；樂山城區過境複綫段雙向六車道，起於棉竹北樞紐互通跨青衣江與樂雅高速公路相接，長8.5公里。項目采取分段批復、分段建設，其中原路擴建段眉山青龍場至樂山棉竹互通81公里已建成，實現八車道雙向通行。
　　全綫建成通車後，將進一步優化完善成都都市圈高速路網布局，增强成都主幹輻射帶動，有效提昇成眉樂方向成都放射綫高速公路瓶頸路段通行能力，助力成德眉資同城化發展，對促進經濟社會協調發展和沿綫優勢旅遊資源開發等均具有重要意義。（閆宇恒）