茂名訊 4月22日，在距離茂湛高速茂名背嶺村段僅百米的地方，一個新修建的廣場引人注目。
　　孩子們在這裏開心地打着籃球，幾位村民在旁邊的石凳上閒聊。廣場一側，一棵剛剛修剪好枝干的老榕樹静立着，仿佛久經風霜的長者，觀察着這裏發生的一切。
　　這是茂湛高速改擴建項目爲百年老榕樹剛剛安頓好的“新家”，也是廣東高速改擴建項目推進緑色建設的一個縮影。
　　近年來，廣東省交通集團所屬改擴建項目深入貫徹生態環保理念，將“緑色”貫穿建設全過程，通過優化設計、環保施工等，着力打造緑色生態路，讓高速公路沿綫天更藍、水更清、地更緑。
　　 【百年老榕樹“搬新家”】
　　“這棵百年老榕樹在項目改擴建的紅綫範圍内，且當地村民對它有着深厚感情，砍掉實屬可惜，經過反復調研討論，我們决定對老榕樹進行移植。”茂湛高速改擴建項目負責人陳智江表示。
　　因改擴建項目施工需要，按照常規做法，項目原本需對背嶺村的這棵老榕樹根據標準賠償後實施砍伐。
　　但爲了讓榕樹保留下來，建設者們多次實地調研走訪，最後爲老榕樹選定了距離茂湛高速約百米外的一處“新居”，並成功實施了移栽。
　　同時，項目還與當地村委在榕樹移植處共同修建了一個1000多平方米的廣場，相應設置籃球架等體育設施，供村民們休閒娱樂。
　　“記得小時候，我們玩累了經常在這棵榕樹底下乘凉休息，這麽多年就像老朋友一樣，老樹能保留下來，大家都很高興。”背嶺村村民馮伯感慨道。
　　 【優化選綫設計保護水源地】
　　深汕西高速改擴建項目有2.7公里路段需穿越松子坑水庫，其中約1.1公里路段位於二級水源保護範圍内，跨水庫水域範圍主要爲松子坑大橋。
　　松子坑水庫是深圳三大蓄水庫之一、東部水源工程重要的調蓄水庫之一，主要承擔深圳坪山和龍崗部分片區以及深圳全市供水網絡體系中的備用應急供水任務。
　　“考慮到項目建設途經多個水源與自然保護區，地貌多樣，搆造復雜，我們在改擴建路綫選綫時，盡量科學合理規劃，做到環保施工，减少施工對環境的影響。”項目總工程師邱志雄介紹，在設計階段建設者應用了三維可視化生態選綫技術，擇優選取改擴建綫路，盡量縮小公路在水源保護地内的穿行範圍。
　　同時，在施工過程中，項目采用了右側拼接擴建松子坑大橋的建設方案，减少拆遷重建，並通過增加防抛隔離措施、增强橋梁防撞性能、完善排水設施等措施，最大程度降低造橋施工對水源的影響。
　　 【施工巧用“緑色”加法和污染“减法”】
　　在施工過程中，改擴建項目利用緑色公路新技術、新工藝等，做好廢舊材料再利用“加法”和污染“减法”。
　　在茂湛高速改擴建TJ4標，一個圍得嚴嚴實實的藍色“大匣子”伫立在工區。走進裏面，2臺拌和機、8個100噸水泥罐正在有序進行生産。與常規的開放式拌合站不同，項目采用輕型鋼板對水泥混凝土拌合站進行全圍閉改造，能够有效降低生産過程中80%的粉塵向外擴散。
　　項目還在水泥罐頂部安裝了自動噴淋系統，可以及時吸附空氣中的粉塵顆粒，顆粒累積到一定重量或者體積就會下落，回收的粉塵可用於地方道路的修築，實現資源的再利用。
　　在深汕西高速改擴建項目，圬工砌體的再利用正被推行，項目對舊路邊坡上的漿砌片石進行拆除並碎石化，再把碎石化後的材料用於路綫經過的部分軟土路基進行换填、打造景觀設計等。
　　據統計，舊路約有30萬方漿砌片石材料被重新投入使用，廢舊材料充分發揮了自己的“剩餘價值”。（沈高、張力心、張麗珊、王玉柱、張鎮鎮、劉恒）