潮州訊 2022年1月1日，記者前往潮汕站施工現場走訪瞭解到，由中鐵建設集團承建的潮汕站南站房改擴建工程於2021年12月31日整體完成初步驗收，有望在春節前投入使用。該站房開通運營後，將成爲潮州市乃至潮汕地區的新門户、新地標。
　　潮汕站原有站房是厦深鐵路的中間站之一，厦深鐵路自開通運營以來，潮汕站一直發揮着粤東地區客運中心樞紐站的作用，成爲全國地級市客流發送量最多的客運站之一。新建潮汕站南站房，分爲改建和擴建，總建築面積31992平方米，新站房是原站房面積的10倍多，將極大提昇潮汕站運營能力，帶動區域經濟發展。改擴建後的潮汕站南站房，將成爲新建梅州至潮汕鐵路的終點站。
　　自2020年1月開工以來，潮汕站南站房項目管理團隊團結協作，克服疫情等不利因素，成立科技攻堅小組，聯合厦門大學建築與土木工程學院共同開啓潮汕站南站房項目“‘幾’字形復雜大跨網架結構關鍵施工技術”科研工作。通過建立1∶1空間三維模型，模擬加工和安裝的實際情况，采用分區整體提昇安裝技術進行施工，最終完成拼裝。
　　站在嶄新的候車大廳，“幾”字形燈帶與屋頂融合，飽含潮汕民居五行山墻神韵。大廳兩側的商業夾層墻體“千年古城”及“紅色土地”歷史文化主題石雕，展現潮汕地區深厚的歷史文化底藴和悠久的紅色基因。“站房以‘海濱鄒魯古韵新潮’爲主題，提取五行山墻、廣濟樓等文化元素，運用現代、抽象設計手法，將潮汕古韵、人文與簡潔、現代的裝修設計融爲一體，深入挖掘區域文化内涵。”潮汕站南站房改擴建項目副總工程師白利辛介紹，站房設計采用坡屋頂形態，中段突出形成舒展穩重的横向三段式構圖，兩端反曲形成若海潮般輕盈舒展形態。立面通過叠級横向鋁板造型，抽象表達廣濟橋橋墩及挑檐神韵。此外，首層落客區考慮潮汕地區的氣候特徵，借鑒嶺南庭院和騎樓的布置設計了室外連廊，實現“無風雨”進站環境。（鄭淼鑫）