深圳訊 12月8日，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程舉行開工儀式。據悉，該項目的順利開工，標誌着鹽田港東作業區自動化碼頭建設正式啓動，也標誌着鹽田建設全球海洋中心城市核心區、深圳建設港口型國家物流樞紐邁出了至關重要的一步。
　　據悉，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程項目已列入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》《粤港澳大灣區發展規劃綱要》重要基礎設施的工程項目名録，是國家交通强國建設、粤港澳大灣區世界級港口群布局、深圳全球海洋中心城市建設的重要陣地。該項目將進一步優化粤港澳大灣區港口群的布局，增强深圳國際航運綜合服務功能，增强深圳港國際競争力，充分釋放粤港澳大灣區、先行示範區“雙區”效應，發揮深圳在粤港澳大灣區的核心引擎和區域輻射帶動作用，成爲深圳建設全球海洋中心城市、發展海洋經濟的重要平臺和先鋒力量。
　　“東港區的建設，不僅標誌着鹽田港中、西、東三個港區將實現完整‘拼圖’，而且將助推鹽田港整體打造全球領先、世界一流的智慧港口示範工程和緑色低碳港口標杆，爲深圳强化‘國際航運樞紐’、建設交通强國城市範例和全球海洋中心城市提供有力支持。”鹽田區委常委、副區長曾堅朋在致辭中表示，港口是鹽田最核心的戰略資源、最重要的發展平臺、最靚麗的城市名片。作爲屬地黨委和政府，鹽田區將以實際行動落實中央“一帶一路”倡議和構建新發展格局的戰略部署，全力以赴支持東港區的建設，全力以赴支持鹽田港轉型昇級，加快鹽田臨港産業的規劃建設，加强與鹽田港集團、鹽田國際在配套空間、交通組織、産業體系、服務功能等方面的合作，區港携手打造港産城融合發展的典範，努力向市委市政府交出一份滿意的答卷。
　　據介紹，東作業區項目包括一期工程、聯絡通道工程、配套工程、支持系統工程4個子工程，項目總投資估算約144.9億元，預計將於2025年全面建成完工。其中，一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，岸綫長1470米，碼頭前沿水深－18.0米，陸域總面積120萬㎡，設計年吞吐能力爲300萬標準箱，並將之納入鹽田港區統籌經營，同時建設一條長約2．1km的連接東作業區與中港區跨海聯絡通道，配套工程、支持系統工程主要包括在東作業區配備空箱堆場、口岸設施、工作船基地和海洋産業基地。
　　值得一提的是，東作業區遠期規劃建設的疏港鐵路，將與深圳近距離内陸港鐵路綫無縫銜接，進而實現船舶、港内水平運輸、堆場作業等多流程的統籌調度。同時，東作業區還將大力推進數字化碼頭建設，以智能化、自動化碼頭建設爲契機，推進網絡安全體系、雲服務數據中心和雲端容灾系統、5G基礎設施的建設，爲智慧港口建設做好支撑保障，並在此基礎上推動5G通信、北鬥系統、區塊鏈、大數據、人工智能、互聯網與港口業務的深度融合，實現智慧互聯、智慧决策、智慧運營、智慧口岸、智慧物流和智慧服務，將東作業區建設成爲全球領先、世界一流的智慧緑色集裝箱碼頭。
　　港口是深圳參與和推動粤港澳大灣區發展，提昇城市現代服務功能，建設全球海洋中心城市的重要戰略資源，是深圳擴大對外開放、落實國家“一帶一路”倡議的重要支點。作爲深圳港的重要港區，鹽田港擁有天然深水泊位條件和超大型船舶服務能力，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，也是華南區域20萬噸級超大型集裝箱船的首選港，承擔着深圳港1/2的集裝箱吞吐量、全省1/3的外貿進出口量、全國對美貿易1/4的貨物量，截至今年11月，鹽田港區集裝箱吞吐量1279.72萬標箱，同比增長5.62％。（於海）