珠海訊 11月30日，珠海機場綜合交通樞紐項目主體工程正式開工建設，標誌着珠海機場核心片區交通功能昇級全面啓動。作爲整個樞紐綜合體的一期項目，當天開工的項目主體工程不僅涵蓋了城軌等軌道交通的預留，設置公共交通换乘站場，還新設3600個停車位，可滿足機場未來年客流量設計達2750萬人次的需求，預計將匹配珠海機場改擴建工程，擬於2024年建成，並與新建航站樓同步投入使用。
　　扇貝狀的外形設計，與機場新航站樓項目相呼應。據項目施工方中建二局介紹，當天開工建設的珠海機場綜合交通樞紐項目一期工程（一標段），總建築面積約16萬平方米，被視爲珠海機場改擴建工程的接力與延續，是珠海機場“大變身”的關鍵組成部分，也有助於珠海機場門户形象的提昇。
　　從具體建設内容上看，其主要包括航站樓前交通樞紐、配套商業服務中心及相關業務用房、地鐵預留、軌道及軌道交通旅客行李通道（土建）等。“項目建成後將有序組織現狀航站樓、新建航站樓及交通樞紐之間的人、車、物交通流，形成便捷通暢的空港交通樞紐，有效提昇機場核心區品質環境。”中建二局珠海機場綜合交通樞紐一期工程項目副經理唐明成表示。
　　記者在開工儀式現場瞭解到，珠海機場綜合交通樞紐項目主體工程共分爲地上兩層和地下兩層，並配置了相應的交通功能分區，如公共交通的换乘大廳、公共停車區等。爲配合未來珠機城際二期的通車，該樞紐綜合體建成後，通過城軌扺達機場車站的旅客可從金海中路的路面下完成接駁，“一站式”换乘前往航站樓。而西進東出的單綫循環8車道高架橋設計，則進一步銜接了公共交通和機場航站樓。
　　項目建成落成以後，可有效改變珠海機場當前較爲單一的交通方式，從過去公共交通“過路站”的狀態，轉變爲樞紐始發站，並在地面設置機場快綫、專綫大巴、公交巴士、出租車等站點，爲旅客提供更多更便捷的交通方式選擇。未來珠機城軌二期啓用後，也有利於規避路面交通擁堵的風險，讓旅客來往機場的時間更具可控性。
　　按照計劃，樞紐綜合體内將建有主要涵蓋機場周邊交通情况的信息中心，可與市交通指揮中心進行對接，進一步提昇交通管理和調度能力。此外，在静態交通管理方面，珠海機場綜合交通樞紐項目主體工程還配置了3600個停車位，以滿足旅客車輛停放。
　　據介紹，珠海機場綜合交通樞紐項目爲廣東省、珠海市十四五重點建設工程項目，是珠海打造全國性綜合交通樞紐重要一極。2021年1月，珠海機場綜合交通樞紐項目高架橋工程已先行開工。整個項目總投資約80.49億元，占地21.4萬㎡，總建築面積58.1萬㎡，旨在打造一個立體多維、智能高效、空陸聯運，集商業中心、酒店、辦公樓及公寓，具有航空航天特色的生態服務型城市樞紐綜合體。（盛以綿）