深圳訊 秋風颯颯，紅旗飄飄，粤港澳大灣區超級工程深中通道再傳捷報。10月6日，由保利長大廣州打撈局聯合體深中通道項目S08合同段承建的最後一節超寬、變寬鋼殻沉管E28管節預製完成，歷經2個小時的精密操作，於當日上午10時30分順利出塢。今年國慶，深中通道S08合同段200多名施工人員主動放棄休假、堅守崗位，把“國慶黄金周”變爲“建設黄金周”，在超級工程中扛起建設交通强國光榮使命，以扎實的建設成果獻禮國慶。
　　【管節澆築脱空檢測合格率100%】
　　此次預製的E28管節是深中通道項目第5個非標準管節，長123米，高10.6米，澆築自密實混凝土約2.26萬立方米，澆築完成後重量達6萬噸。這是一節超寬變寬沉管，型寬由46.2米逐漸變寬至49.6米。
　　秉承“用每一方優質的自密實混凝土來保证每一個隔倉的質量”理念，保利長大建設團隊在管節預製現場嚴格按照安全技術標準規定管理，詳細部署各項安全工作，制定各項應急預案及設備，施工區域設置各類安全設施和警示標誌，定期全面排查施工現場，及時整治隱患。爲保证施工進度，項目團隊相繼克服高温施工、雨季影響，采取夜間連續施工的方式進行澆築，充分利用温度適宜的“黄金十六小時”，確保管節澆築預製工作如期完成。“爲保证管節質量，項目領導班子成員在生産作業期間輪流值班並定時巡查，及時解决施工中出現的問題，對每一道工序、每一個環節都做到嚴格把控，做到如履薄冰、細微嚴苛。”保利長大深中通道S08合同段項目經理吴旭東表示。
　　經檢測，E28管節脱空檢測合格率100%，高質量的管節混凝土澆築爲將深中通道建設成爲平安百年品質工程奠定堅實基礎。
　　【末節超寬變寬沉管順利出塢】
　　在深中通道項目中，E28是變曲率第二大的管節，也是最後一節出塢的超寬變寬沉管管節。受寬度變化的影響，管節在絞移過程中受水流影響會産生明顯的不對稱效應，容易造成管節偏移，大大增加了管節在受限區域内的出塢難度。
　　爲確保E28管節出塢過程中的穩定性和安全性，廣州打撈局建設團隊反復優化壓艙混凝土設計和制定詳細科學的施工方案，並在前四節管節成功出塢的經驗基礎上，優化出塢操作，簡化作業流程，細化施工布置，大幅縮短了出塢施工用時。
　　當日上午10時30分，歷經2小時緊凑作業，E28管節順利絞移出塢。E28管節出塢後，將絞移至原E32管節坐底寄放區，爲降低管節GINA止水帶碰撞風險，本次絞移將在港池内同時進行逆180度逥旋掉頭及横移操作。此後，這位“新住客”將在港池實行全方位實時監控下，享受到24小時全天候“保鏢”服務，在安全的安置環境下静候浮運安裝期的來臨。
　　“在確保安全質量前提下，國慶期間我們搶進度、創産值、保節點，提前完成E28超寬變寬管節出塢工作，使項目建設再次提速。”廣州打撈局深中通道S08合同段項目經理孔維達介紹，下一步項目將抓緊當前施工黄金季節，迅速掀起施工大干高潮，全力争取深中通道早日通車。（黄夏、劉炳輝、鄭武星、蔡雲龍）