香港訊 10月3日，香港發展局局長黄偉綸發表文章，通過香港發展局常任秘書長（工務）林世雄的親身經歷，回顧了香港從70年代開始經濟與基建發展騰飛的年代。
　　林世雄1986年加入政府，任職助理工程師，其後於2009年昇任總工程師，2014年晋昇爲首席政府工程師。他於2015年擔任土木工程拓展署港島及離島拓展處處長，2016年榮昇土木工程拓展署署長，2018年10月起出任發展局常任秘書長（工務）至本月榮休。
　　 【見证香港工務發展】
　　林世雄表示，70及80年代，香港發展新市鎮、公路及鐵路網絡，90年代有赤鱲角機場核心工程，至2000年代的十大基建項目，他都有幸參與其中。2018年，他擔任常任秘書長後，更帶領建造業推行建造業2.0，透過創新、專業化及年輕化，推動行業可持續發展。他説，能够投身政府，服務社會，是他最大的光榮。
　　 【難忘兩項工程項目】
　　回首公務生涯，林世雄表示有兩項工程最令人難忘。一個是90年代的汀九橋建造工程，另一個是去年必須於短時間内完成的檢疫設施及臨時醫院項目。
　　90年代新機場核心工程計劃，兩條世界著名的橋梁——青馬大橋和汲水門大橋1992年開始興建，由外間工程顧問負責設計和建造。在此之前，香港並没有設計和建造這類大跨度鐵索橋的經驗。1993年汀九橋項目上馬，政府决定把項目交予路政署負責，林世雄亦參與其中。他表示，工程團隊欣然接受挑戰，而且十分拼搏，無論在設計、施工、維修方面都走到最前綫。工作雖然辛苦，但團隊在過程中建立了深厚感情，至今仍不時聚首，緬懷昔日點滴。
　　第二項令他難忘的工程，要回到去年初疫情發展初期。他説，爲提昇應對疫情能力，建築署和土木工程拓展署承諾在極短時間内，以組裝合成建築法（MiC）興建檢疫設施。當時香港還未有一個以MiC來完成的項目，加上内地生産綫和本地地盤可能受疫情影響而隨時停工，故他與同事去年農曆新年期間已不停商討，以盡快落實工程。工程期間亦以視像緊密聯繫、監察施工進度。
　　憑藉團隊上下一心，結果不辱使命，在數個月内於不同地方完成約4000個檢疫單位。相關經驗亦令他們成功於四個月内完成超過800張病床的臨時醫院項目。
　　 【寄語新一代工程師要吃得苦】
　　林世雄表示，香港政府將持續在基建項目上投放資源，拓展空間讓香港進一步發展，更讓新一代工程師有發展事業的機會。離别在即，他寄語年輕的工程師要吃得苦，因爲書本上所學的都是理論，工程經驗還需透過點點滴滴的實踐累積起來。同時，他鼓勵年輕人放開懷抱，擁抱創新理念，才能爲香港的建造及工程界帶來源源不絶的動力。（郭政新）