深圳訊 8月27日，深圳市交通運輸局透露媽灣跨海通道最新施工進展：工程海底隧道目前已掘進140米。“鵬城號”盾構機刀盤已順利下井，預計將於10月始發掘進，以加速隧道施工。按照計劃，媽灣跨海通道將在2023年建成通車。
　　深圳首條海底隧道——媽灣跨海通道工程位於深圳市西部，途經前海媽灣及寶安大鏟灣兩區域。路綫南起媽灣大道與月亮灣大道相交處，向北穿越前海灣海域，最終止於沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道與西鄉大道相交處，路綫全長約8.05公里。
　　媽灣跨海通道工程包含兩條大直徑盾構隧道，工程盾構段全長2063米。在掘進過程中媽灣海底隧道上覆層厚度達35米，工程地質復雜多變，對設備性能和施工技術要求極高。爲此，媽灣跨海通道采用氣墊式泥水平衡盾構施工。
　　此前位於二標段寶安大鏟灣的“媽灣號”盾構機已於2021年7月15日始發，目前已掘進140米。本次完成刀盤下井的是工程一標段“鵬城號”盾構機。“鵬城號”全長110米，重約2500噸。其刀盤直徑達15.55米，超5層樓高，單個部件重562噸，與吊具總重達600噸。在當天盾構機刀盤下井吊裝過程中，使用一臺800噸的履帶式起重機和一臺400噸履帶式起重機協助完成了刀盤翻身及吊裝下井。
　　記者瞭解到，“鵬城號”盾構機於2021年6月中旬扺達深圳。在迅速完成拼裝、下井等工作後，盾構機預計在2021年10月始發，並在20個月内完成長達2060米的盾構推進。（肖晗）