深圳訊 深圳軌道交通運營里程全國第5，新能源機動車保有量占比首次超過10%，共享單車日均騎行超過87萬人次，深圳港集裝箱吞吐量創歷史新高……這些變化讓人驚嘆。
　　上述報告由深圳市交通運輸局綜合交通運行指揮中心編制，2020年，面對新冠疫情衝擊以及嚴峻復雜的外部環境，深圳交通展現出强大的韌性，呈現穩定恢復態勢。南方+爲你梳理年度交通十大變化：
　　1、交通基建設供給提速，地鐵運營里程位居全國第五
　　深圳公交都市網絡更發達，地鐵6號綫、10號綫、2號綫三期、3號綫三期、4號綫三期、8號綫一期6條新綫路開通運營，軌道交通運營里程達422.6公里，位居全國第五。
　　深圳對外交通建設提速，深圳寶安國際機場三跑道開工建設，中歐班列“灣區號”首發、深茂鐵路深圳至江門段、深汕鐵路正式進入建設階段，深圳北站改造完工實現擴容擴能。
　　深圳的道路網絡更發達，外環高速公路一期、南坪快速路三期、坂銀通道等項目建成通車，福田中心區以及紅荔路交通與空間環境綜合提昇工程竣工，深中通道、梅觀高速清湖南段等項目加緊建設。
　　2、機動車保有量增速緩了，新能源機動車保有量占比首次超過10%%
　　深圳機動車保有量爲358.9萬輛，同比增長3.1%。
　　2020年深圳新能源機動車保有量爲39.4萬輛，新能源機動車保有量占比達到11.0%。
　　3、受地鐵新綫開通等影響，下半年路上車速快了
　　2020年度春節疫情防控期間采取了嚴格的道路交通管制措施，道路交通運行車速上昇明顯。
　　隨着復工復産的有序推進，以及“限外”政策的暫停實施，道路交通平均運行車速在4-7月份明顯回落。受到7月下旬“限外”政策恢復和多條地鐵新綫路陸續開通的影響，道路交通運行車速在下半年有所回昇。
　　4、公共交通韌性復蘇，軌道交通“主流”地位穩了
　　深圳全年日均客運量822.6萬人次，同比下降25.6%。隨着疫情防控形勢好轉、地鐵新綫開通，12月份公共交通客流上昇至全年最高值，日均客運量爲1060.3萬人次，恢復至2019年同期的94.1%。
　　地鐵年日均客運量占公共交通年日均客運量的比重較2019年增加3.8個百分點，達到53.9%，軌道交通主體地位進一步强化。
　　5、平均每天超87萬人次騎行，共享單車太火了
　　疫情期間，共享單車成爲市民短途出行的首選。全市共享單車年日均騎行67.9萬人次，同比增長30.8%。其中下半年日均騎行量爲87.6萬人次，同比增長132%。
　　6、深圳機場雄起，2020年客貨運排名同時躋身全國前三
　　深圳機場全年旅客吞吐量3,791.6萬人次，同比下降28.4%，旅客吞吐量排名昇至國内機場第三。
　　全年機場貨郵吞吐量達139.9萬噸，同比增長9.0%。貨運吞吐量位於國内機場第三位，增速居全國百萬噸級機場之首。
　　7、深圳港穩拿“全球第四”，年集裝箱吞吐量創歷史新高
　　在新冠疫情和國際貿易低迷的形勢下，深圳港年集裝箱吞吐量實現逆勢增長。全年集裝箱吞吐量爲2,654.8萬標箱，同比增長3.0%，年集裝箱吞吐量位於全球第四位，國内僅次於上海港、寧波舟山港。
　　8、鐵路旅客少了，貨運發送量漲了
　　2020年鐵路旅客發送量爲4,659.2萬人次，同比下降46.7%。鐵路年貨運發送量爲126.5萬噸，同比上昇5.1%。
　　9、物流業降本增效持續顯著
　　2020年全社會物流總費用爲3125.6億元，同比增長0.1%。物流總費用占GDP比重爲11.3%，連續八年下降，物流效率持續改善。
　　10、道路交通更安全了
　　2020年深圳市共發生道路事故1,383宗、死亡人數217人、受傷人數915人，分别同比减少19.5%、17.8%、7.7%。道路交通萬車死亡率降至0.62人/萬車，同比下降17.3%。(深宣)