深圳訊 日前，記者從深圳地鐵集團獲悉，深圳地鐵16號綫開始鋪軌施工階段，預計今年底全綫軌通。7月15日，隨着第一塊預製軌道板在回龍埔—龍崗汽車站區間順利鋪設，深圳地鐵16號綫開始全綫鋪軌，工程建設由土建施工全面進入站後施工新階段。深圳地鐵16號綫共設4個鋪軌基地12個輔助鋪軌基地，全綫軌道綫路總長約86公里，此次承擔首鋪任務的爲回龍埔基地和江嶺基地，預計2021年底完成全綫軌通目標。
　　據悉，16號綫軌道工程設計秉承緑色建造理念，采用了多項新工藝工法，相比於傳統現澆道床，采用預製軌道板道床，以工廠化生産的預製構件爲主，施工期間可實現精準定位、快速安裝。施工組織靈活且可以多點作業，在提高質量的同時，有效保证鋪軌節點工期，沿綫根據環評要求設計了中等、高等及特殊减振道床，能有效减少列車運行對鄰近建築物的振動影響。
　　同時，16號綫軌道工程秉承“智慧+智造”理念，全綫分别在江嶺站、數碼城站設置兩個軌行區聯合調度室。調度室依託“智慧雲”調度系統，實現了建設期視頻監控、遠程通信、超速警報、計劃審批等功能，加强現場安全管控，提昇施工組織管理，提高軌行區管理效率，保证軌行區施工安全。鋪軌施工采用輪胎式鋪軌車、雙走行式砼罐車、輪胎/輪軌式兩用運板車、新能源軌道車等新型工裝設備，較傳統設備作業工效率高，安全隱患小且緑色節能環保。
　　16號綫是坪山、龍崗的重要軌道綫路，對促進深圳東部的發展有着重要作用。16號綫一期由大運站引出，沿龍崗大道、黄閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後，沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心站。綫路全長約29.2公里，設車站24座，田心車輛段一處，龍城公園停車場一處，預計2023年建成通車。建成通車後將支撑深圳向東部拓展，對於提昇粤港澳大灣區嶄新活力，推高區域經濟勢能發揮重要作用。（深鐵宣）