澳門訊 7月8日，澳門建設發展辦公室就社會對輕軌石排灣綫的意見作出回應。
　　建設發展辦公室表示，澳門特區政府建設集體運輸輕軌系統，主要是運用其乘載大客運量作跨區運輸，并且减低路面上的交通壓力。另外，通過主綫和支綫的相互配合，增加覆蓋性以回應不同時期的城市和社會發展。
　　因應近日社會對輕軌石排灣綫的意見，澳門特區政府指出，石排灣公屋群和周邊大型屋苑，加上未來落成的離島醫療綜合體，已形成一個新的小區，區内人流正逐步增加。從發展社區的角度考慮，無論是爲當區居民前往氹仔或澳門，或是未來氹仔居民需要前往離島醫療綜合體，將輕軌服務拓展至石排灣，能爲市民提供多一項環保的交通工具作選擇，滿足往來澳門、氹仔及此區的不同出行需求。
　　輕軌石排灣綫在規劃建設時，已提出需設置“石排灣站”及“離島醫院站”，參考不同城市設計軌道交通系統的經驗，一般會以乘客步行約5至10分鐘（即500米服務範圍）作考慮設置車站，而石排灣綫也是按這普遍準則設計車站選點。
　　據悉，6月29日，澳門輕軌石排灣綫主體工程於澳門建設發展辦公室進行公開開標，共收到11份標書。輕軌石排灣綫全長約1.6公里，途經路氹連貫公路、石排灣圓形地及石排灣馬路。工程包括建造换乘站、離島醫院站、石排灣站、高架橋及行人天橋。（張敏新）