玉溪訊 "五一"小長假期，或許你和家人們團聚在一起，貪婪的享受着美食帶來的愜意；亦或許你和三兩好友驅車千裏，只爲尋找那期待已久的相遇。但却有這樣一群人，爲確保鐵路早日建成通車，他們全力奮戰在施工一綫，加班加點堅守在各自的崗位上，鉚足了幹勁與時間賽跑，他們就是中老鐵路綫上的建設者。
　　在此期間，擔負中老鐵路國内玉（溪）至磨（憨）段全綫508公里鋪軌任務的中鐵一局玉磨鋪架制梁項目部裏到處都是一派繁忙景象。放眼望去，一列列500米長的鋼軌運輸車和混凝土枕的裝車作業正在緊張有序地進行中，工人們默默地堅守在各自的工作崗位上，全力確保施工前綫的鋼軌鋪設不斷向前延伸。
　　在面對施工生産任務繁重、工期節點逼近等一系列困難的前提下，項目部積極開展“抗疫情、保增長，大干100天鋪軌到景寨專項勞動競賽”活動，全體參建員工嚴格按照“高標準，嚴要求，不懈怠”的精神目標，上頂壓力，下克困難，不分節假，晝夜施工，全面掀起大干快上熱潮。
　　中老鐵路國内玉磨段自2020年4月7日全綫開始鋪軌以來，中鐵一局玉磨鋪架制梁項目部在全面做好疫情防控同時，充分結合施工實際，不斷細化施工大干勞動競賽方案，每天堅持召開工程例會，對當天施工完成情况全面總結部署。同時，在保证施工安全、質量的基礎上，科學調配人力和機械設備，千方百計增開管内作業面，不斷加强專業化隊伍培訓建設，力争各項生産任務實現“以日保月、以月保季、以季促完工”的最終目標。項目部擔負着中老鐵路國内玉磨段主要工程量：正綫鋪軌公里，站綫鋪軌129公里，鋪道岔436組，目前，已完成正綫鋪軌732公里，站綫鋪軌85公里，全綫施工生産進度穩步推進中。
　　據悉，玉磨鐵路爲國家一級電氣化鐵路，全長508公里，其中玉溪至西雙版納爲雙綫，西雙版納至磨憨爲單綫。開行旅客列車速度是160公里/每小時，是我國推進“一帶一路”建設與周邊國家互聯互通的重要交通基礎設施，該鐵路的建設對於促進中國—東盟自由貿易區建設具有重要的意義和作用，是國家實施西部大開發戰略的重要基礎設施項目，全綫預計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步建成開通運營。届時，昆明至西雙版納只需3小時，昆明至老撾首都萬象也有望實現當日到達。（劉順良）