紹興訊 4月11日5時45分，紹興地鐵2號綫越王路站—袍江兩湖站區間左綫盾構掘進順利突破100環大關，“崑崙35號”盾構機各項掘進參數正常，正穩步、有序向前推進。
　　紹興地鐵2號綫一期工程全長10.8公里，項目西起越西路站，東至越興路站，共設車站9座，中國水利水電第四工程局軌道公司承建的2號綫4標段共2站2區間：袍中路站—越王路站區間、越王路站、越王路站—袍江兩湖站區間、袍江兩湖站。它是紹興市深度融入長三角一體化發展、順應“一心三片、中心崛起”發展戰略、促進城市各片區聯動發展的重要工程，對搆築紹興大城市框架、完善城市交通發展格局、緩解城區交通壓力具有十分重要的現實意義。
　　越王路站—袍江兩湖區間從越王路站出發沿洋江路穿行，下穿洋江涇後接至袍江兩湖站。該區間長737米，共615環，區間隧道穿越地層主要爲淤泥質粘土、粘質粉土、淤泥質粉質粘土。該區間左綫盾構自2021年3月19日全綫始發以來，爲保证越王路站—袍江兩湖區間盾構施工平穩有序推進，項目部采取五項措施確保進度和安全。一是周密排定計劃，指標細化到每日每班；二是多次開展技術攻關，並不斷優化施工方案，提昇盾構管片拼裝質量；三是嚴格控制地面沉降及隧道洞身的檢測，根據檢測結果調整設計參數及采取必要措施；四是嚴格控制正面土壓力、出土量及推進速度，保持開挖面的平衡和穩定；五是加强盾構同步注漿和二次注漿管理，管片與地層間隙及時回填密實。通過摸索、總結、優化掘進參數，盾構掘進從最開始的每天4環提高到8-9環，最高達到10環，近期打算從一臺電瓶車增至兩臺，掘進速度有望達到20環左右。
　　按照掘進計劃，盾構區間左綫“崑崙35號”盾構機預計於6月底在袍江兩湖站西端頭井接收，越王路站—袍江兩湖站區間右綫“崑崙36號”盾構機也將於近期始發，領跑全綫盾構掘進。（李静凱 楊潔）