上海訊 近日，在國内鋼鐵業首家采用鋼管專用框架箱裝載的車載大口徑鋼管，成功送達國家管網“江蘇濱海LNG”管綫項目施工現場，且到貨管材表面無擦傷、無磕碰，這標誌着由寶鋼股份、中集集團聯合開發的鋼管專業框架箱首運試驗取得成功，開創了鋼管集裝化運輸的新紀元。
　　鋼管運輸專用框架箱由寶鋼股份營銷中心（寶鋼國際）商貿公司與中集集團合作開發，是一款爲實現鋼管安全運輸、標準化作業定制的專用運輸載具。它作爲運輸載具，適用於寶鋼鋼管産品的公路、鐵路、水路及聯運運輸，滿足從生産基地至用户現場過程中鋼管不落地、直接换裝的標準化作業方式。同時，鋼管專用框架箱的應用，將從根本上改變原鋼管運輸及作業裝載時不安全、不規範、效率低的特點，極大提昇鋼管在物流作業環節的規範性、安全性及高效性。
　　去年年底，商貿公司與中集集團以改變行業現狀及確保鋼管安全運輸爲目標，就如何實現鋼管集裝化運輸舉行推進會。雙方建立工作機制，按項目管理方式有序推進，積極開展鋼管運輸裝備的設計和應用工作，最終將鋼管運輸專用載具作爲整體解决方案。商貿公司及中集集團負責運輸載具開發的總體指導，南通中集特種運輸設備製造有限公司負責設計及生産。
　　合作期間，雙方圍遶使用需求、使用場景、適載貨物等問題進行充分論证。鋼管框架箱設計爲固定式整體框架，箱體前端結構加强，箱體側墻爲整體式，安全可靠，避免緊急情况下，鋼管前冲損壞車頭，保障駕駛人員安全，降低運輸過程中鋼管滚落風險。
　　下階段，寶鋼股份、中集集團還將與國家管網等公司加强上下游協同，共同打造鋼管集裝化運輸生態圈，促進鋼管全行業的運輸專業性。（寶軒）