西安訊 流綫型的車頭、“太空飛船”般炫目的内設、可隨時上網看電視的車窗、智能化全程無人運行……在4月9日於西安開幕的第11届中國西部國際物流産業博覽會上，由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發的“下一代地鐵列車”，剛一亮相便吸引了衆多的目光。該列車融合了人工智能、太陽能、觸屏車窗、“魔鏡”顯示等多項最新技術，同時在新材料、節能環保及人性化設計等方面實現了多項突破。智能化、人性化的乘車體驗，讓乘客乘車時仿若穿梭在“時光隧道”。據悉，該列車代表了目前中國地鐵技術發展的最高水平。
　　與常見地鐵不同的是，“下一代地鐵列車”車體采用全複合材料，重量僅爲4.4噸，較同類地鐵金屬車體减重約35%。而在動力方面則采用新能源供應，高功率密度電池車載儲能系統和柔性太陽能組件的應用，亦是中國内地太陽能用於軌道交通行業的首次嘗試。此外，人工智能技術的深度應用，也實現了列車的互聯互通全自動運行控制，每天列車會自動完成唤醒、發車、行駛、停靠、回庫等各項任務，大部分環節不需要人爲參與。
　　“作爲世界首輛全複合材料地鐵車輛車體，我們的列車突破了新材料應用、輕量化、智能控制、節能環保、監控一體化工業以太網、在途信息智能服務等多項技術，同時使用了大量的新型乘客信息技術。”中車長春展臺現場工作人員告訴記者，這些技術包括OLED觸屏車窗、乘客計數、殘疾人助聽、“魔鏡”顯示、光LIFI、空氣凈化、百兆移動WIFI、多媒體LED顯示等。“正是因爲這些新技術的應用，讓下一代地鐵列車具備了低噪音、低能耗、高度人性化、智能化等特徵，也全面提昇了城市軌道交通裝備水平及服務質量。”
　　雖然地鐵不堵車、速度快，但單調、密閉、光綫差、信號差等問題，總會給行程帶來一點缺憾。“我們的下一代地鐵列車不僅實現了WIFI信號全覆蓋，同時還配備有可以通過燈光傳輸網絡信號的LIFI系統。”工作人員表示，“下一代地鐵列車”在設計時就將55寸OLED顯示膜集成到列車的車窗上，形成一個個可以觸摸且聯網的屏幕。“乘客能在各個角度看到車窗上滚動的信息，而通過智能的人機交互系統，甚至還可以點擊上網、看電視、點播自己喜歡的影視節目，在地鐵上充分享受現代生活的樂趣”。
　　據介紹，“下一代地鐵列車”車内設計也十分驚艷，其車内的燈光和車窗設置采用變色温技術，可以隨着時間、天氣、車内環境的變化而自動調節冷暖色和明暗度。“這種設計特别舒適，同時時光隧道的質感，更是讓人仿佛置身於科幻世界，那絶對是一種享受。”參展人士李小姐表示，“下一代地鐵列車”讓自己和同伴大開眼界，也充分感受到中國現代科技技術的高速發展。“聽説目前列車已具備了量産的能力，特别期待能盡快進於城市交通網絡中，讓我們的生活變得更加豐富和便捷。”
　　據悉，爲期3天的第11届中國西部國際物流産業博覽會暨第5届中國（西安）智慧交通博覽會，由西安市人民政府主辦。大會聚焦“新樞紐大通道暢通雙循環”，吸引了來自全國的16個城市代表和200多家單位，以及逾3萬名專業觀衆，集中展示了我國物流、交通行業發展的最新科技産品、領先技術和解决方案。會期主辦方還將舉辦2021共建“一帶一路”陸海聯運大通道合作論壇暨中歐班列與多式聯運峰會、2021中國城市軌道交通與城際高鐵新基建發展論壇暨5G智能交通與交通大數據技術應用峰會、2021西部智慧物流與智能倉儲發展論壇等多場主題論壇。（李陽波）