花莲讯 台湾太鲁阁号列车4月2日出轨，截至本报记者发稿时，已导致48人死亡。综合台铁近40年严重交通事故相关数据，已经可以认定此次致命意外是台湾铁路史上伤亡最惨重的意外。
　　根据记者从事故一线获得的消息，本次事故的罹难者包括新婚不久的列车司机员。调查人员初步判定，事故原因疑似为工程车侵入路线，与列车相撞导致出轨，但究竟是工程车从隧道上方路边掉落或直接闯轨，尚待厘清。
　　有消息人士指出，太鲁阁号列车行经事发路段时，几乎以全速前进，时速约125公里，加上两隧道间视野较差，不排除当司机员看到工程车时，已来不及反应。台铁也证实，新婚没多久的袁姓司机员已殉职。
　　花莲警方公布，车厢内有40多具遗体，其中七具已经移出，另一名死者则是送医不治。
　　在台铁严重交通事故中，2018年10月21日发生的普悠玛号列车事故共造成18人罹难，1981年3月8日发生的自强号列车事故则有30人罹难，为自强号1978年上路以来最严重事故。
　　其它致命意外还包括：1991年11月15日自强号与莒光号对撞事故，造成30人死亡；2007年6月15日台铁试运转双电力机车头与南下电联车对撞致五死；2012年1月17日太鲁阁号撞闯越平交道砂石车致一死。
　　2013年8月31日发生的自强号碰土石流事故则造成12轻重伤；2015年11月6日自强号撞强行穿越平交道货柜车致九伤、2016年7月7日区间车发生不明爆裂物爆炸事件致25伤，以及2021年2月23日电力维修车撞道班工人，造成两死。
　　近年来，台湾铁路的安全性一直遭到本岛居民的质疑，由于事故多发，加之管理混乱，造成事故隐患不断，本报也将密切关注事故的调查和后续处理情况。（蒋正毅）