貴陽訊 3月30日，貴陽西南綜合交通樞紐項目順利完成全部預應力梁張拉作業。該工程預應力梁主要分佈在地上二層頂板上框支梁，主要承擔上部3-5層結構荷載，預應力梁截面均爲700x2200毫米，共29跨預應力梁，單跨長度17.6米，有三跨爲連續預應力梁結構。預應力張拉端錨具采用圓型7孔錨具，固定端采用夾片式擠壓錨具，預應力筋預留孔道采用高密度聚乙烯波紋套管，預應力梁均采用後張法施工。
　　由於預應力梁作業主要集中在二層頂板的混凝土模板支撑架上，且預應力混凝土框架梁跨度和截面均較大，張拉作業受樓板結構特點的影響，考慮到張拉形式，單獨在預應力梁兩端處增加後澆帶，便於後續張拉施工，同時單獨搭設架體形成張拉作業平臺，作業面較小，施工難度較大。
　　項目部節後返崗即開始着手張拉作業施工班組人員準備，一手抓疫情防控、一手抓施工生産，提前籌劃技術方案、嚴格執行技術交底，采用先進的預應力智能張拉設備，從設備標定、張拉應力控制及完整的工藝流程、灌漿及封錨質量控制、安全控制等關鍵環節組織施工生産，並安排專業技術人員現場跟踪指導，確保預應力梁張拉施工能够順利進行。
　　據悉，該交通樞紐項目主要由公交樞紐及换乘中心、貴陽汽車客運西站、環城鐵路金陽南站三個子項目組成，是集鐵路、公路長途客運、公交樞紐、城市軌道交通等多種交通方式爲一體的綜合交通樞紐。其中，公交樞紐及换乘中心項目是該交通樞紐的主要組成部分，規劃分爲3個地塊建設，分别爲换乘中心地塊、公交停保地塊、公交加油加氣配套服務地塊，總用地面積約17.5萬平方米。（陳長貴）