深圳讯 深圳机场东车辆段出入线区间，是中国水利水电第十一工程局承建的深圳地铁12号线一期工程盾构施工区间中最后一个区间。近日，该区间右线盾构顺利始发。
　　出入线区间位于深圳市宝安区广深公路（107国道）下方，线路大致显南北走向，右线长671.433米，采用土压平衡式盾构机承担掘进任务。
　　“大禹一号”再次出征，面临的是12号线全线坡度最大的区间掘进任务，最大坡度达到35‰，由明挖段始发，一路呈下坡走势，至钟屋站接收。
　　大坡度盾构施工风险加大、难度升级，加上又在107国道正下方，同时该地段隧道覆土埋深4.39米-10.91米；管片与南、北掉头匝道桥桥桩最小水平净距分别为4.838米、0.935米；下穿翠湖花园人行天桥，盾构管片与人行天桥桥桩最小水平净距为2.826米，要求掘进参数微调更加精准，现场施工各方面安全管理更要确保万无一失。
　　据悉，深圳机场东车辆段位于广深高速公路以西，G107国道以东，G107国道与机场路东南角。占地面积25.1万平方，主要建（构）筑物包括检修库、运用库、综合楼、试车线隧道等。车辆段试车线全线长1099米。（吴婕）