内江讯 2月1日上午10时58分，随着川南城际铁路内自泸线最后一组重60余吨、长500米的钢轨在内江北站内自泸场稳稳落下，标志着由中铁八局二公司承担施工的川南城际铁路内江—自贡—泸州线轨道铺设施工圆满完成，预计2021年内建成通车。
　　据了解，川南城际项目部承担了川南轨道1标全线铺轨任务。全线采用跨区间无缝线路，全长130.2公里，其中铺设正线268铺轨公里，站线27公里，道岔119组，铺设任务具有工期紧、工序复杂、设备多等特点。
　　川南城际铁路内自泸线以铺设有砟轨道为主。工厂化、信息化、机械化、专业化等“四化”运用是完成铺轨施工的关键。川南城际项目部经理邓荣介绍“我们修建了特级道砟洗砟场，确保道砟清洁度达标；为节省铺轨时间，保证铺轨质量，铺设中引进了CCPG500A型长钢轨铺轨机组，这是国内领先的铺轨机组，具有施工效率高、布枕精度高、自动化程度高、对曲线适应能力强等特点；铁路工程线运架调度信息化系统的实时监控，保证了施工安全。实现了日平均3公里的铺轨进度”。
　　“最后一组钢轨铺设完成后，川南城际铁路内自泸段顺利接入内江北站，与既有成渝高铁接轨。”川南城际项目部总工程师李彦超说。受到疫情影响，施工人员、设备组织面临很多困难。为保证工程进度，项目部多次与钢轨制造厂沟通，派人驻厂，于2020年5月初完成500米长钢轨在泸县福集铺轨基地的储备，为内自泸段铺轨目标的顺利完成提供了充足保障。
　　新建川南城际铁路是全国首批、四川省首条以地方投资建设为主的高速铁路。全长219.89公里,分为内（江）自（贡）泸（州）段和自（贡）宜（宾）段，均为新建客运专线，其中内自泸段全长130.2公里，设计时速度250公里，线路设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、泸州等7个车站。目前，内自泸段铺轨已完成铺轨，预计2021年内建成通车；自宜段全力推进建设，预计2023年底建成通车。建成后，内江、自贡、泸州、宜宾将形成半小时经济圈，同时，至成渝两地将形成一小时经济圈，至昆明、西安、贵阳形成三小时经济圈。（王鑫雪 吴若帆）