舟山讯 1月24日，中交二航局参建的浙江宁波舟山港主通道工程实现主线贯通。该工程是沪舟甬跨海大通道的重要组成部分，全长超过36公里，总投资约163亿元，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛5座岛屿，穿越5个航道，包括已建成的富翅门大桥、鱼山大桥和正在建设中的舟岱大桥，按双向4车道高速公路标准设计，设计时速100公里，计划于2021年底全线通车。
　　其中，中交二航局承建的鱼山大桥、富翅门大桥已分别于2018年、2019年建成通车，在建的舟岱大桥全长28公里，包括5个标段。中交二航局承建的舟岱大桥4标全长8685米，海域区超8公里，主体工程已于2020年11月23日全部完工。舟山港主通道工程主线贯通后，将陆续转为桥面施工。
　　施工过程中，宁波舟山港主通道项目团队克服了一系列施工技术难题、恶劣天气影响。“一片箱梁在完成架设过程中，主要需经过预制厂内移梁装船、海上运输、墩位处架设三项严峻的任务。”中铁大桥局介绍，为安全精准地将箱梁架设在高大的墩身上，项目部通过精细的科学计算和反复的论证，对现有的吊船和吊具进行了改进，采用了最大起重量为2600吨的海上大型浮吊，并自主研发了自平衡箱梁吊具，助力箱梁架设进入快车道。
　　宁波舟山港主通道工程建成后将与甬舟高速公路相连，使舟山连岛工程总建设里程达到83公里，拥有10座大桥，远期将向北连接上海，成为世界上最长的连岛高速公路和最大的跨海桥梁群，使上海、宁波、舟山形成最短的陆路交通。（汤文凤 应敏）