南京讯 11月10日，南京长江五桥进行灯光设备调试。据了解，长江五桥全线基本完成主体工程，11月底基本具备通车条件。
　　据本报记者了解，11月7日晚，南京长江五桥北接线最后一联混凝土箱梁顺利浇注完成，五桥北接线主体工程全部完工，为五桥年底前通车奠定了基础。
　　目前，南京长江五桥已经完成主桥和隧道主体部分施工，附属工程进入收尾阶段。五桥北接线的最后一联混凝土箱梁为D1-1标段，由中铁四局二公司承建。标段全长2.15公里，横跨江北新区芝麻河、浦云路、浦乌路等交通要道，主要连接主线桥及4条匝道，共建造现浇箱梁44联、墩柱99个、钻孔桩157根、地面辅道4417延米。
　　该标段负责人告诉本报记者，年初受疫情影响，项目部认真倒排工期，缜密制定月度生产计划，严格卡控节点生产任务，全员落实岗位责任，仅10月份单月就完成14联现浇箱梁的施工任务。截至目前，该标段44联现浇箱梁已全部浇注完成，实现长江五桥北接线全部主体工程完工。剩余C、D匝道防撞护拦和1000米地面辅道计划于11月底完成。同时，五桥江北段北连接线的路面铺设、灯光等附属设施建设也将陆续进场，加快建设。
　　五桥北接线工程相关负责人介绍，北接线不仅与宁和高速直接相连，还增加多条上五桥的匝道，极大方便了江北地区居民的过江通行。未来，江北地区居民至少有三种方式上五桥：通过浦乌路接五里桥互通上五桥；经浦滨路上五桥；通过临江互通直接上五桥。
　　本报记者还从南京市交通部门了解到，南京长江五桥设计为双向六车道，设计行车速度每小时100公里。以后市民开车从南京河西江山大街经长江五桥前往江北的五里桥，行驶时间仅约10分钟，且全程免费。（李林）