近日，通号工程局集团天津分公司承建的金台铁路信号专业开始全线挂联试验，为下一步进入联调联试阶段奠定坚实基础。金台铁路是浙江省自主建造的第一条电气化铁路，也是浙江省交通集团主导建设的第一条铁路，线路为东西走向，经金华武义、永康、磐安、仙居、临海、最后接入甬台温铁路台州站、台州南站，并经头门港支线进入头门新区。线路全长221公里，设计等级为国家1级单线，设计时速160公里/小时。天津分公司负责金台全线19个站的信号施工及调试工作。挂联试验是在室内信号软件以及相关控制电路连接了真实的室外设备（包括道岔、轨道电路、信号机等设备）情况下进行的，只有挂联试验结果良好，信号设备才能具备行车的条件。
　　为确保挂联试验顺利进行，金台项目部成立了试验督查组，由项目经理牵头，项目副经理、总工做组长。同时，设立了2个挂联小组，选用试验经验丰富的技术人才参加试验。此外，严格按照试验表逐一进行试验，对试验过程中发现的问题，当即发现，立即解决，做到闭环管理。室内外试验要做到“快、准、狠”，为细化剩余工作留出时间，为全线拉通打下坚实基础。目前，下各站、申亭站以及永康站金温场正在进行挂联试验，后续全线试验陆续推进。
　　参建项目部郑重承诺：在接下来的各项任务中，将一如既往，继续秉承“期到必成成时必精”的施工理念，打造高品质工程，为金台铁路实现年底开通作出贡献。据了解，金台铁路建成后将实现沪昆和沿海两大干线的连接，有利于台州更深入地“融入长三角、接轨大上海”。（赵立新 房秀龙）