北京訊 12月6日，隨着橋梁伸縮縫的安裝和最後一段梁體景觀涂裝，京雄高速公路全綫控制性工程京雄大橋施工完成，京雄高速公路（北京段）建設進入最後衝刺階段，京雄高速公路年底將全綫建成通車。
　　據中鐵上海工程局建築公司京雄大橋項目經理李國華介紹，全長1.62公里的京雄大橋是國内首個空間异形拱肋飛燕式提籃鋼箱拱橋，也是北京地區單跨跨度最大的橋梁。大橋主橋全長520米，主拱跨度300米，主梁寬度48米，未來將承載京雄高速公路雙向八車道的車流。
　　跨越永定河的京雄大橋，不僅承載着重要交通運輸樞紐的功能，在設計造型上也頗具創意。“采用截面扭轉的异形曲面拱橋結構，形成輕盈的現代感造型。拱頂以‘中國結’造型的風撑連接，寓意北京與雄安新區緊密聯繫，協同發展；路燈的曲綫設計，延續了主拱的舒展造型，在燈杆頂部同樣裝飾有‘中國結’編織圖案。這些創意設計，讓京雄大橋成爲一座景觀標誌性橋梁。”李國華説。
　　京雄大橋造型獨特，技術難度高。李國華介紹，施工團隊通過數字化孿生技術，實現了橋梁全壽命週期管理，數字化技術結合橋梁自動化監測傳感器物聯網的應用，也爲大橋開通後的運維管養提供了數字化方案。
　　京雄高速公路是京津冀協同發展戰略的重大交通項目，也是連接北京城區與雄安新區最便捷的高速公路，是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三横”綜合立體網中的重要組成部分。京雄高速公路（河北段）於2021年5月建成通車，京雄高速公路（北京段）預計於2023年年内建成，届時京雄高速公路全綫貫通，兩地間1小時即可通達。（葉昊鳴）