汕尾讯 2月23日，广汕高铁全线正线轨道铺设圆满完成，为全线按期联调联试奠定了坚实基础。
　　广汕高铁计划在今年内开通运营，通车后广州到汕尾运行时间将缩短至1小时内。
　　广汕高铁设计时速为350公里/小时，线路全长202公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，共设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。
　　广汕高铁工程线区间长、交叉作业频繁、结合部问题复杂。针对这些困难工况，广铁集团广州工程建设指挥部（下称“广州指挥部”）强化施工现场安全管控，紧盯邻近营业线施工、大型特种设备作业等安全风险点编制专项施工方案10余项，在全线设置8个铺轨相关施工工点，实现铺轨施工多点同步推进、不同专业施工平行开展，有效提高作业效率。
　　“自铺轨施工启动以来，我们施行双班制全速施工，创造了单班铺轨12.5公里的佳绩。”中铁五局现场负责人徐杰告诉记者，特别在春节期间，广州指挥部组织广汕高铁3000余名参建员工坚守一线攻坚，全线80余个工点不间断施工，为加快推进广汕高铁建设创造了有利条件。
　　广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁的一部分，联通京广、广深、杭深、京港等高速铁路，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环。
　　广汕高铁的开通运营对助推粤东地区和革命老区加快融入粤港澳大湾区，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”，助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有重要意义。（夏燕）