汕尾訊 2月23日，廣汕高鐵全綫正綫軌道鋪設圓滿完成，爲全綫按期聯調聯試奠定了堅實基礎。
　　廣汕高鐵計劃在今年内開通運營，通車後廣州到汕尾運行時間將縮短至1小時内。
　　廣汕高鐵設計時速爲350公里/小時，綫路全長202公里，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，共設新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車站。
　　廣汕高鐵工程綫區間長、交叉作業頻繁、結合部問題復雜。針對這些困難工况，廣鐵集團廣州工程建設指揮部（下稱“廣州指揮部”）强化施工現場安全管控，緊盯鄰近營業綫施工、大型特種設備作業等安全風險點編制專項施工方案10餘項，在全綫設置8個鋪軌相關施工工點，實現鋪軌施工多點同步推進、不同專業施工平行開展，有效提高作業效率。
　　“自鋪軌施工啓動以來，我們施行雙班制全速施工，創造了單班鋪軌12.5公里的佳績。”中鐵五局現場負責人徐杰告訴記者，特别在春節期間，廣州指揮部組織廣汕高鐵3000餘名參建員工堅守一綫攻堅，全綫80餘個工點不間斷施工，爲加快推進廣汕高鐵建設創造了有利條件。
　　廣汕高鐵作爲國家沿海高鐵網甬廣高鐵的一部分，聯通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區”高鐵骨幹網的重要一環。
　　廣汕高鐵的開通運營對助推粤東地區和革命老區加快融入粤港澳大灣區，打造廣州、汕尾“1小時經濟生活圈”，助力沿綫經濟社會發展和鄉村振興具有重要意義。（夏燕）