廣州訊 1月11日，在廣州海珠灣隧道工程南浦始發工作井内，隨着巨大的刀盤緩緩轉動，由廣州交投集團和中鐵十四局聯合打造的廣州最大直徑盾構機——“大道先鋒號”始發，標誌着海珠灣隧道工程進入盾構施工階段，穿越珠江之旅正式開啓。
　　“大道先鋒號”全長140米，由刀盤、盾體、橋架、拼裝機和五節臺車組成，開挖直徑達15.07米，還配有可伸縮性主驅動、超前地質探測、高精度氣液平衡、同步注射雙液漿等一系列智能化系統，在設備選型上爲盾構機長距離穿越珠江三角洲地區上軟下硬的復雜紅層地質做足了前期準備，實現了“量身定制”。
　　海珠灣隧道工程縱跨廣州市海珠區、番禺區，綫路全長4.35公里，其中盾構段長2077米，以雙管單層盾構隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島和三枝香水道。該項目采用雙向6車道、設計速度60公里的城市快速路建設標準，是廣州首個采用超大盾構技術建設的水下隧道。
　　“大道先鋒號”盾構機始發及後續掘進過程中，廣州交投集團、中鐵十四局將通過智慧化工地系統平臺，結合地表實時監測、刀盤感應元件實時傳輸數據、現場監控視頻、盾構掘進參數等，發揮信息化平臺優勢，不斷提昇在盾構施工、質量安全監管、危險源監測、人員定位等方面的管理精度和管理水平。
　　據悉，海珠灣隧道工程建成後，海珠、越秀等中心城區到廣州南站的行程有望縮短至15分鐘，將增强廣州南站的集疏運能力，進一步釋放其核心門户樞紐功能，對推動廣州國家中心城市建設和粤港澳大灣區互聯互通具有重要意義。（蔡敏婕、許學昭）