香港訊 1月8日，香港發展局局長甯漢豪撰文表示，她和局方人員馬不停蹄與不同界别人士會面，就交椅洲人工島初步方案交流，各界衆志成城期望做好項目。香港是數一數二的國際金融中心，對於集思廣益找出合適融資配套，她充滿信心。
　　她表示，爲體現民間參與規劃，已邀請專業學會組成平臺，共議細化人工島設計。她和團隊對推展人工島項目充滿期盼，會繼續與各持份者共謀深化發展方案，全速落實項目。
　　 【策略性位置，引領香港持續發展】
　　北部都會區和交椅洲人工島項目是香港兩個策略增長區。通過填海新建大片土地的機遇，將擴大香港的發展容量，提供多元發展空間。人工島較接近東面的中環核心商業區、西北面的香港國際機場和港珠澳大橋。憑藉它的地理位置，交椅洲人工島可以成爲維港都會區的延伸部分，承載一個鄰近中環金融中心的核心商業區，並爲港島、九龍當中的舊區重建引起的連鎖流動提供調遷空間。
　　配合人工島發展而興建的一組策略性道路及鐵路基建，將開闢關鍵路綫，打通香港交通網絡，策略性聯通國際，以至通往大灣區的核心商業區，促進香港與大灣區進一步融合發展。人工島可締造契機，把香港西面的策略運輸基建做好，更把北部都會區、人工島和香港島連通。
　　 【迎接經濟機遇，繁榮多元發展】
　　放眼未來，人工島能提供新的土地，發展新一代的第三個核心商業區（CBD3）和其他産業，提供合共約500萬平方米商業總樓面面積及創造27萬個就業機會。其中約400萬平方米會來自CBD3，這個集工作、居住、休閒娱樂一身的核心商業區將打造成爲香港新的經濟引擎，與位於中環的CBD1及九龍東的CBD2相輔相成，提供智慧、現代化和創新營商環境，促進産業多元化，吸引本地、内地和外國企業，爲香港經濟發展注入新動力，進一步提昇香港國際競争力及鞏固香港國際金融中心及貿易中心的地位，以及强化法律服務方面的優勢。此外，CBD3亦會預留土地作房屋、文化、創意藝術、娱樂、運動和日常生活相關設施，以及大量優質的公共空間。
　　 【緑色宜居，前瞻城市策略】
　　與已建市區不同，人工島是全新規劃和建設，給香港較大空間做好城市設計，强調宜居、智慧、環保及具抗禦力的城市發展，以構建碳中和社區爲目標，務求打造新一代的核心區域。
　　人工島提供的住宅用地合共可興建19萬至21萬個住宅單位，容納50萬至55萬人口，政府做土地規劃及預留住宅用地時用了更高的規劃假設，提昇平均單位面積一至兩成。既然用了較進取的假設，政府將來有條件爲人工島的公、私營房屋制定更宜居的單位面積下限要求。
　　據悉，人工島由三個島嶼組成，引入Y形水道，有效應對填海對水質和生態造成的影響。20多公里長的海岸綫設計及超過200米闊的島與島之間的水道，將提供優質的海濱環境作休憩及各種水上活動用途。另外，政府亦會考慮加入文化旅遊元素，例如漁人碼頭，爲本地漁業界提供昇級轉型機會。
　　人工島内的七個宜居生活社區，會以環保集體運輸系統連接，並由藍緑走廊分隔，沿岸會設有緑化海濱長廊。每個宜居生活社區面積約80至100公頃，以15分鐘生活圈概念規劃，鼓勵居民以步行或騎單車等健康出行，减少對私家車的依賴。各個社區亦合共提供約100萬平方米樓面空間作商業用途，會研究將部分樓面設於社區設施大樓内，租予初創企業及自由工作者作辦公室之用，以提昇職位多元化及增加居民原區就業的比率。
　　項目以構建碳中和社區爲目標。一方面，透過規劃便捷及具抗禦力的用途布局設計、鼓勵緑色建築减低能源消耗、以及采用組裝合成建築方法减低碳排放；另一方面，推行綜合智慧、環保及具抗禦力的基建系統，采用海綿城市設計、使用再生能源、興建海水化淡廠、設置厨餘與污泥共厭氧消化設施；再配合智慧出行措施，爲在2050年前實現碳中和的整體目標作出貢獻。
　　 【投資發展，長遠利益】
　　推展交椅洲人工島項目爲香港帶來龐大的社會及經濟效益是無可置疑。經濟效益由施工期間以至2033年首批居民入伙和策略干道開通便開始陸續出現，及至當交椅洲人工島全面發展後，粗略估計相關經濟活動將爲香港帶來每年約2,000億元的增加值，占本地生産總值約7%。再者，項目發展提供的公私營房屋、優質生活環境和策略性運輸基建亦具社會及經濟價值。（林雨潤）