深圳訊 11月28日，深圳地鐵6號綫支綫和12號綫同步開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通綫網規模達16條（含有軌電車）運營里程530公里（其中，地鐵運營里程518.3公里，有軌電車11.7公里），朝着年内建成559公里城市軌道交通綫網的目標邁進一大步。
　　兩條新綫同步開通
　 軌道運營里程達到530公里
　　深圳地鐵6號綫支綫分爲兩期建設，此次開通的爲一期工程，起自6號綫光明站，止於深莞邊界。綫路全長6.13公里，共設4站4區間（光明站、圳美站、中大站、深理工站）。其中，光明站爲6號綫支綫與6號綫的换乘站，預留了東莞、深港科技創新合作區的延伸條件。6號綫支綫通車後，將進一步打通光明區域交通内循環，同時構建深圳主城區至東莞“1小時交通圈”，在深化深莞一體化建設上邁出實質性步伐。
　　6號綫支綫工作日與週末施行同一運行圖。光明站至深理工站方向首班車6:35從光明站發出，深理工站至光明站方向首班車6:27從深理工站發出。末班車23:30從兩端發出。高峰期7:30至20:45時段行車間隔爲6分52秒。
　　深圳地鐵12號綫南起左砲臺東站，北至海上田園東站，全長40.54公里，共設車站33座。該綫路是深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、换乘站（含遠期規劃）最多的綫路。作爲西部軌道交通骨幹綫，12號綫開通後將進一步加强南山區與寶安區的交通連接。
　　12號綫運營時段與既有綫網基本保持一致。左砲臺東站至海上田園東站雙方向首班車6:20自兩端站點發出。末班車23:00從兩端發出。23:00後加開半程車，左砲臺東站發出的半程車終點站爲黄田站，海上田園東站發出的半程車終點站爲海上世界站（工作日）、黄田站（週末）。最晚發車時間均爲23:32。工作日早晚高峰行車間隔爲4分鐘，平峰期行車間隔爲8分鐘。週末全天行車間隔爲8分鐘。
　　2022年是深圳地鐵集中開通期，共有四期工程5條綫段共計128公里綫路開門迎客，爲歷年同步開通數量之最。
　　裝修“一站一景”
　 特色站點豐富出行體驗
　　深圳地鐵四期工程裝飾設計繼續延續主題文化風格，深入挖掘沿綫區域文化内涵。作爲連接光明科學城的首條地鐵綫路，6號綫支綫融入了“陽光+創智之橋”的設計理念，寓意深圳、東莞雙城地鐵互通，是新時代軌交跨城協同發展的縮影。12號綫文化主題爲“新絲路”，以“光綫”爲元素，搆造成“絲”“脈”“網”，打造温暖、舒適的公共交通空間。
　　深圳地鐵四期工程更加注重軌道交通網絡與樞紐、高鐵、公交網絡一體化、站城一體化設計。地鐵出入口規劃融入周邊建築。大量車站結合沿綫區域歷史文化，呈現“一站一景”裝飾特色。6號綫支綫、12號綫各站還配置了不同風格的藝術作品，讓市民出行體驗充滿藝術感。
　　今年内，地鐵16號綫將開通，深圳將完成559公里軌道交通運營里程目標任務，同時推動軌道交通五期項目加速落地。到2035年，深圳將全面建成1000多公里城市軌道、1000多公里高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨幹網，市民緑色出行將有更多選擇。（張明迪）