萬象訊 帶兩個孩子來萬象就醫的老撾人京喬正準備乘火車返回琅勃拉邦。“以前往返一次要七八個小時，來一次很累也很費時間。現在乘坐火車既便捷又舒適，路上只要兩個小時。”京喬日前在萬象火車站候車時對記者説。
　　中老鐵路通車一年以來，中國製造的“瀾滄號”動車已融入老撾當地民衆的日常生活，成爲許多當地人出行的首選交通方式。在老撾熱帶氣候的光影裏，“瀾滄號”動車組流綫型的外觀、紅藍白相間的配色格外顯眼。
　　中老鐵路於2021年12月開通運營，它是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國爲陸聯國”戰略的對接項目，也是“一帶一路”倡議提出後首條以中方爲主投資建設、全綫采用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。
　　老撾新聞文化旅遊部的數據顯示，從萬象前往老撾北部重要旅遊城市琅勃拉邦的遊客更喜歡乘坐“瀾滄號”動車出行。2022年前10個月，33.6萬遊客中，85.27%選擇乘坐火車前往琅勃拉邦。
　　萬象火車站客運值班員維拉賽接受采訪時説，中老鐵路“瀾滄號”列車很先進，讓出行變得非常快捷。乘坐火車不僅讓老撾人去外省很方便，許多從周邊國家來老撾的外國人，特别是泰國旅客，也都坐火車去萬榮或者琅勃拉邦旅遊，這促進了老撾鐵路沿綫城鎮旅遊業和經濟發展。
　　萬象商人麥喬要去琅勃拉邦旅遊。他説，老撾以前没有現代化火車，如今我們國家有了，很開心。老撾軍人維賽已經三次乘坐“瀾滄號”，令他印象最深刻的是車厢内潔净的環境和周到的服務。他希望老撾人和外國遊客都來乘坐“瀾滄號”。
　　“車票很搶手，老撾旅客和很多周邊國家，包括泰國遊客都來乘坐中老鐵路的動車組打卡。”老中鐵路有限公司運營總監杜志剛介紹説，中老鐵路開通一年來，累計開行旅客列車超2000列，發送旅客126萬人次；開行貨物列車超2600列，發送貨物近200萬噸，貨運量一直呈上昇趨勢。
　　老中鐵路有限公司負責中老鐵路老撾段的運營。據公司數據，中老鐵路貨物運輸覆蓋老撾、越南等10多個共建“一帶一路”國家，貨物種類已由初期的化肥、百貨等100多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。今年1月至10月，連結中老兩國鐵路的老撾磨丁口岸出口貿易額已達10.24億美元，是2021年的1.8倍。中老鐵路正爲老撾經濟社會發展注入澎湃動能。
　　嘗到中老鐵路安全、便捷、運量大、全天候運輸的“甜頭”後，衆多關聯企業紛紛搶駐萬象、琅勃拉邦等車站周邊，各主要車站附近人來人往，已成爲商業與人流聚集地。數據顯示，在中老鐵路帶動下，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等産量劇增。
　　中老鐵路建成前，交通瓶頸一直是制約老撾經濟發展的一大因素。老撾國會副主席宋瑪·奔舍那表示，老中鐵路通車爲老撾發展提供了新機遇，各地民衆、各個企業都從中受益，老中鐵路帶動老撾經濟邁上新臺階。（章建華）