香港訊 “香港期待着與你們携手合作，創造全球航運産業新生態。”香港特區行政長官李家超日前在出席第二届“世界航商大會”時説。這獲得與會業内人士的支持，認爲要充分利用香港特有的優勢，積極參與打造新型航運産業生態圈。
　　第二届“世界航商大會”15日至16日在香港舉行，主題爲“凝聚合力，共創未來”，與會的全球嘉賓和行業精英在綫上綫下共同研討如何構建全球航運新生態。
　　香港擁有堅實的海運傳統，港口、船務和海運服務業一直支撑香港貿易和物流業發展。香港港口是全球最繁忙的貨櫃港口之一，是亞太區内重要的樞紐港。
　　“香港擁有一個充滿活力的海事集群。”特區政府運輸及物流局局長林世雄在分論壇上介紹，香港有近900家海事相關公司，提供各種優質的海事服務，包括船舶擁有、船舶代理和管理、船舶經紀等。
　　國家“十四五”規劃和粤港澳大灣區發展規劃綱要明確支持香港作爲國際航運中心的地位。迄今爲止，航運業承擔了香港對外商品貿易量的近90%，貿易和物流占香港GDP的五分之一。
　　由於世界經濟復蘇乏力等多重因素叠加，一些行業“痛點”問題，如流程的透明度、運輸的準班率等一一暴露，打造新型航運産業生態圈成爲業界人士的共同關注點。
　　招商局集團董事長繆建民表示，從未來發展看，科技進步和理念昇級將重構航運發展新模式。數字化、網絡化、智能化技術的全面應用和生態共享、緑色低碳發展理念的加速推進，將從根本上改變航運的發展模式。
　　新加坡太平船務集團執行主席張鬆聲認爲，未來的航運不僅是船公司、碼頭，還包括數字化、供應鏈等，需要多板塊融合發展。香港的地緣優勢、産業優勢、人才優勢將會在其中發揮重要的作用。
　　近年來，香港實施了一系列措施，致力於發展更具活力的海運服務集群，促進行業的發展，吸引更多企業在香港發展。“今年，香港會進一步爲船舶代理、船舶管理人和船舶經紀提供利得税優惠。”林世雄説。
　　對於香港航運産業的“含金量”，香港船東會主席顧之灝信心十足。他認爲，香港有潜力成爲智能和緑色航運的有力倡導者。
　　中國港口協會常務副會長陳英明表示，希望香港能加快推進智慧港口和航運物流數字化發展，培育港航發展新模式、新業態，形成發展新動能。
　　招商局港口集團股份有限公司副董事長嚴剛表示，香港應積極參與打造新型航運産業生態圈。要對接國家發展戰略，依託粤港澳大灣區航運資源，密切與周邊港口的聯繫；在立足優勢的基礎上，發展高增值的航運服務業；要以創新科技爲引領，數字化智能化賦能，與其他産業形成合作共享的良性互動。（王茜）