珠海訊 11月14日，隨着最後一組400米長鋼軌落入承軌槽，珠海珠機城際二期項目（下稱“項目”）磨刀門段右綫鋼軌鋪設完成，距離該工程上一節點無砟道床鋪設完工僅過去10天。據悉，此次完工部分爲項目磨刀門主航道橋右綫鋼軌，全長2.642公里，該段鋼軌直接接入項目西綫部分——白藤河航道段。目前，白藤河航道段右綫鋼軌鋪設已同步啓動，預計本月底鋪設完成，與東綫部分連爲一體。自此，項目鋼軌鋪設全面啓動，根據計劃，全綫鋼軌鋪設將於明年上半年全部完成，達到通車條件。
　　據瞭解，珠機城際二期金海特大橋分别由東西兩部分組成，備受關注的工程爲磨刀門主航道橋和白藤河航道橋。目前，項目位於横琴的東引橋已於去年貫通，鶴洲島引橋已全面貫通；磨刀門主航道橋9月初主跨合龍完成，正在進行左右兩綫的鋼軌鋪設；白藤河航道橋鋼管拱施工已經完成，無砟道床鋪設即將完工，正式啓動鋼軌鋪設，橋面附屬工程施工11月底完成。
　　珠海珠機城際二期項目朝着明年具備運營條件的目標衝刺。建成通車後，將與廣佛江珠城際鐵路銜接，在横琴站與澳門對接，形成“香洲—横琴—機場”城際鐵路大通道，與珠海、廣州、佛山及澳門城際鐵路連成一體，組成“軌道上的大灣區”重要一環。（吴冠霖）