珠海讯 8月14日，随着最后一榀25米小箱梁平稳、精准就位，至此黄茅海通道项目围中大桥箱梁架设全部完成，标志着项目T5合同段箱梁运架正式由25米转入40米新阶段。围中大桥位于黄茅海跨海通道T5合同段标尾，西接西引桥，东接赤溪东互通，是黄茅海通道项目江门侧海域段连接陆域段的重要过渡桥梁。
　　在围中大桥箱梁架设过程中，黄茅海通道项目合理安排资源配置，创新采用激光超声波振捣摊铺机、防撞护栏作业台车、整体式湿接缝盖板、装配式临边护栏等专业设备和安全措施，实现两天完成一跨箱梁架设，在保证湿接缝、整体化层、防撞护栏紧跟施工的同时，极大地提高了作业人员的安全性。
　　为避免梁顶预埋剪力筋被运梁车轧断的情况，项目提前加工预制板，铺设在已架设的箱梁上作为运梁通道，使整个箱梁运输变得更加平稳，为品质工程建设进程提供了保障。
　　随着围中大桥箱梁全部架设完成，西引桥的上部结构40米跨径箱梁施工也正式拉开了序幕。
　　黄茅海跨海通道项目全长约31公里，其中跨海段约14公里，项目自珠海金湾平沙镇向西，在江门台山斗山镇接新台高速与西部沿海高速。
　　目前，黄茅海通道项目已有三座主塔过百米，高栏港大桥东塔和黄茅海大桥西塔高达105米，黄茅海大桥中塔超100米，另外两座主塔也已过80米，预计明年年中实现封顶，全力朝着2024年通车目标冲刺。（张连达）