淮安讯 7月30日，淮河入海水道二期工程正式开工建设。项目在一期工程的基础上进一步扩大淮河下游洪水出路，设计行洪流量7000立方米每秒，是淮河流域防洪除涝减灾体系的重要组成部分，是提高洪泽湖及其下游防洪保护区防洪标准的关键性工程，可使洪泽湖防洪标准提高到300年一遇，同时也改善渠北地区排涝条件，为淮河出海航道建设提供基础。
　　1950年10月14日，新中国政务院发布《关于治理淮河的决定》，制定了上中下游按不同情况实施蓄泄兼筹的方针。新中国水利建设事业的第一个大工程拉开了帷幕。
　　1950年7、8月间，淮河流域发生了特大洪涝灾害。河南、安徽两省共有1300多万人受灾，4000余万亩土地被淹。7月20日，毛泽东批示：“除目前防救外，须考虑根治办法，现在开始准备，秋起即组织大规模导淮工程，期以一年完成导淮，免去明年水患。”在全国人民的支援下，治理淮河第一期工程于1950年11月底开工。数十万民工和工程技术人员奋战在治淮工程的工地上。
　　1951年5月，中央治淮视察团把印有毛泽东亲笔题词“一定要把淮河修好”的四面锦旗，分送到了治淮委员会和三个治淮指挥部，极大地鼓舞了治淮大军的士气。到1951年7月下旬，第一期工程全部完工。这期工程共完成了蓄洪、复堤、疏浚、沟洫等土方工程约19500万立方米（其中沟洫工程土工约１亿立方米），石漫滩山谷水库一座，板桥、白沙两处山谷水库的一部分，润河集蓄洪分水闸一座，其他大小涵闸62处，谷坊155座。1951年冬，淮河两岸人民又投入了治淮二期工程的战斗中。1952年7月，治淮二期工程结束；1953年的治淮工程又开始了紧张的筹备。
　　经过8个年头的不懈治理，到1957年冬，国家共投入资金12.4亿元，治理大小河道175条，修建水库９座，库容量316亿立方米，还修建堤防4600余公里，极大地提高了防洪泄洪能力。
　　淮河入海水道是现代人工河道，一期工程总投资41.17亿元。1998年10月试挖段正式破土动工，1999年1月全面开工建设，2003年6月主体工程提前建成并发挥效益，2006年10月工程全面竣工并通过验收。一期工程使洪泽湖防洪标准从50年一遇提高到100年一遇，结束了淮河800多年无独立排水入海通道的历史，淮河流域"蓄泄兼筹"防洪体系的初步形成，同时具有引水排涝、通航、改善生态环境等综合利用功能。
　　据了解，淮河入海水道二期工程位于淮安、盐城市内，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，全长162.3公里，是国家172项重大水利工程之一，并已列入“十四五”规划建设的国家水网骨干工程，已经水利部组织技术审查（水规计〔2015〕282号）。工程建设征占地范围涉及淮安市的洪泽区、清江浦区、淮安区，盐城市的阜宁县、滨海县、射阳县，共6个县级行政区，共需资金558亿元，其中工程概算438亿元。河道开挖土方2.5亿立方米，搬迁人口2.85万人。在淮安境内主要建设内容包括：扩挖泓道长162.3千米，加固堤防317.6千米，建设堤顶防汛道路320.3千米，扩建二河、淮安、滨海、海口枢纽建筑物，改建淮阜控制工程；沿线17座跨河桥梁，拆建4座，加固改造1座，其余局部防护12座；沿线28座穿堤建筑物工程进行改、扩、拆建；实施渠北影响处理工程，淮安市境内新增抽排总流量为523m3/s，盐城境内实施相关河道疏浚、排涝泵站及节制闸工程等。（朱延庆）