梅州訊 7月24日上午，由中鐵十二局承建的梅龍高鐵毛公寨隧道順利貫通，比計劃工期提前15天，成爲全綫首座貫通的2千米級長大隧道。
　　隨着該隧道貫通，梅龍高鐵徑南至永和鎮隧道群實現全綫貫通。
　　毛公寨隧道位於興寧市永和鎮，全長2047米。由於該隧道進口山體存在大規模溜塌體，隧道出口受偏壓地形影響，進洞困難，洞内以軟弱破碎圍岩爲主，項目施工單位如同在“豆腐渣”地質中打設鐵路雙綫超大斷面隧道，爲工程施工帶來了極大難度。
　　經過近600天艱苦施工，實現隧道的安全掘進，順利通過了斷層、淺埋段和淺埋偏壓施工段落，實現了隧道建設的安全順利貫通。
　　據悉，梅龍高鐵全綫共有隧道52座，其中，位於興寧市徑南鎮至永和鎮總長4116.7米路段，石子排、獨石、藍鄉1號、藍鄉2號、錦洞、毛公寨等隧道組成全綫最長隧道群。毛公寨隧道提前貫通後，該路段隧道群也已全綫貫通，爲後續架梁，鋪軌工程施工以及按計劃通車等奠定了基礎。
　　梅龍高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向。梅龍高鐵全長約93.9千米，與既有梅汕高鐵互通，西與贛深高鐵相聯，是廣河梅通道及粤東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分，同時也是粤東革命老區連接粤港澳大灣區的重要交通大動脈。
　　據瞭解，梅龍高鐵建成後，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短爲1.5個小時，將極大改善梅州市至珠三角地區的交通運輸條件，對加快形成聯繫珠三角地區至福建北部、長三角地區的便捷通道，完善國家中長期高速鐵路網具有重要意義。（何苑妮）