江門訊 7月8日下午4時，隨着横門互通主綫橋最後一片預製箱梁在指揮員的哨聲中緩緩就位，中開高速與深中通道成功實現“握手”。
　　中開高速起於中山市東部馬鞍島，與深中通道相接，是深中通道在中山境内對接的第一條高速，終點位於江門恩平市。横門互通主綫橋是中開高速的東起點，全長1019.4米，主橋跨越茅龍水道、翠瀾道。
　　因中開高速先行開工段緊鄰入海口，施工部位平均海拔不足1米且全部爲圍海堆填地，該部分樁基鑽進深度平均需超過60米。臺風、大雨時的海水倒灌、地質鬆移等，都給現場施工造成了不少困難。爲保证中開高速早日建成投入使用，施工方因地制宜不斷優化施工方案、强化施工組織、合理配置資源，制定安全保障措施及應急預案，對現場管理人員及施工人員進行專項培訓及安全技術交底。
　　2018年10月，中開高速横門互通主綫橋打下了第一根樁基，經歷了6車道改8車道的設計變更，全體參建員工不斷加快施工進度。如今，中開高速横門互通主綫橋終於與深中通道實現順利對接。此次施工節點的完成，極大鼓舞了全體參建人員的士氣。目前，項目制架梁工作正加速推進，預計2023年6月完成土建施工。
　　中開高速經深中通道對接深圳前海深港現代服務業合作區及珠江東岸地區，是江門市及粤西等内陸腹地接受港、深輻射的快速通道。中開高速和深中通道建成通車後，從江門市主城區1個小時即可到達深圳，對江門市經濟社會發展具有重要促進意義。（陳敏鋭）