香港讯 6月15日，香港运输及房屋局局长陈帆表示，港铁东铁线过海段通车能为其它铁路线分流。据港铁公司观察，荃湾线和观塘线早上最繁忙路段的乘客量分别下降逾两成和约一成，令铁路网络乘客量分布更平均。
　　陈帆介绍，东铁线使用新九卡列车和新信号系统后，来往上水站和红磡站的车程缩短约八分钟；早上繁忙时间的班次则由过海段通车前约3分钟一班加密至现时约2.7分钟一班。
　　此外，因应早上繁忙时间个别时段、个别车站和列车乘客较多，港铁公司采取一系列措施疏导人流，包括在粉岭、太和等新界北车站引导乘客到较多空间的月台位置上车，通过“过海易”显示屏、车厢载客情况显示等协助分流乘客到较多空间的铁路线及车卡，以及于早上繁忙时间在沙田站和大埔墟站安排往金钟站的短途班次。
　　香港会继续督促港铁公司因应乘客量和实际情况调整列车服务，按需要加插短途班次以应付乘客需求。
　　至于长远铁路网络规划，陈帆表示，当局正进行研究，探讨铁路及主要干道基建的整体布局，以及为走线和配套设施进行初步工程技术评估，让规划配合发展，甚至预留容量，满足北部都会区等长远发展需要。他指出，研究也检视运输基建对现有运输网络的影响，并拟订相应对策。当局计划今年下半年整合初步研究结果及展开公众咨询。（王焕、林雨润）